Сравнение мотоциклов:
BMW R 1150RT 2003 против Suzuki TU 250X 2019

BMW R 1150RT 2003 в сравнении с Suzuki TU 250X 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: timing system diagram, handlebars, fr ame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то TU 250X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс., а R 1150RT это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс. BMW R 1150RT 2003 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki TU 250X 2019 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BMW R 1150RT 2003 и Suzuki TU 250X 2019

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
1130 cc / 69 cu in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 70.5 mm
72 x 61.2 mm
Макс. Мощность
70 kW / 95 hp @ 7250 rpm
15 kW / 20 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
20
Макс.мощность на об/мин.
7250
8000
Степень Сжатия
Wet sump
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
98 Nm / 10.0 kgf-m / 72.3 ft-lb @ 5500 rpm
21 Nm / 2.1 kgf-m / 15.5 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
98
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic
Electronic ignition (fully transistorized)
Питание двигателя
Bosch Motronic MA 2.4 Fuel injection
EFI
Engine management system
BMW R 1150RT
нет данных

Трансмиссия: BMW R 1150RT 2003 и Suzuki TU 250X 2019

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Chain, DID520V, 108 links
Сцепление
Dry, single plate, hydraulic operated
нет данных

Размеры и масса: BMW R 1150RT 2003 и Suzuki TU 250X 2019

Емкость Топливного Бака
25.2 Liters / 6.6 US gal
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
Высота Сиденья
845 mm / 33.2 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1487 mm / 59.4 in
1375 mm / 54.1 in
Размеры
Height 1220 mm / 48.0 in
Length 2070 mm / 81.5 in Width 750 mm / 29.5 in Height: 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
279 kg / 615 lbs
149 kg / 326 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.5 in

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1150RT 2003 и Suzuki TU 250X 2019

Задний Тормоз
Single 276 mm disc 2 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Single disc
Задняя Шина
180/60 ZR17 tubeless steel-belted radial
110/90-18 M/C 61S, tube type
Передняя Шина
120/70 ZR17 tubeless steel-belted radial
90/90-18 M/C 51S, tube type
Задняя подвеска
Patented BMW Paralever swingarm & shaft drive, single tube gas filled shock, variable rebound setting
Swinging arm, hydraulic dampers, coil springs
Передняя Подвеска
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
Telescopic, hydraulic dampers, coil springs
Рама
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
нет данных
Ширина Заднего Колеса
135 mm / 5.3 in
нет данных

Динамические характеристики: BMW R 1150RT 2003 и Suzuki TU 250X 2019

Средний расход (км./литр.)
12.5 sec
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 1150RT 2003 и Suzuki TU 250X 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
316227 руб.
162027 руб.
Timing System Diagram
135 mm / 5.3 in
нет данных
Handlebars
255.1 kg / 562.2 lbs
нет данных
Fr ame
нет данных
Diamond shaped, steel tube
Год
200 3 - 04
2019
Модель
нет данных
Suzuki TU 250X
Cooling system
Air/Oil cooled
Air/oil-cooled
Lubrication system
нет данных
Wet sump

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Карбюратор К63. Новый карбюратор для Днепров и Уралов

Новый карбюратор для Днепров и Уралов  В 1985 году на киевских и ирбитских мотоциклах вместо карбюраторов К301 и К302 стали устанавливать более совершенные приборы нового семейства К63. Основные технические данные карбюраторов К63 и их применяемость на мотоциклах и двигателе К750 М01 приведены в таблице. Для левого и правого цилиндров устанавливают одинаковые приборы.УСТРОЙСТВО И РАБОТАКарбюратор — горизонтальный, с центральным расположением поплавковой камеры и плоским дросселем вертикального хода. Он имеет две дозирующие системы — главную и холостого хода, а также пусковое устройство. Состоит из трех основных частей (рис. 1): корпуса 8, поплавковой камеры 38 и крышки 4 корпуса. Рис. 1. Карбюратор К63Т: 1 — штуцер с контргайкой; 2 — пружина дросселя; 3 — ограничитель подъема дросселя; 4 — крышка корпуса; 5 — контргайка; 6 — планка дозирующей иглы; 7 — дроссель; 8 — корпус; 9 — воздушный канал распылителя; 10 &...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 660X 2006 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO RACING 2012 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото
Мотоцикл Aprilia RS 125 Extrema 1992 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2011 фото Мотоцикл BMW Concept 101 2015 фото Мотоцикл Ducati Monster 797+ 2018 фото