Сравнение мотоциклов:
Ducati Hypermotard 796 2011 против BMW F 800GS 2013

Ducati Hypermotard 796 2011 в сравнении с BMW F 800GS 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: limited power version, performance & capacities max speed, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то F 800GS это обычной популярности в России мотоцикл, а Hypermotard 796 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Hypermotard 796 2011 - байк чуть ниже средней цены, при этом BMW F 800GS 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati Hypermotard 796 2011 и BMW F 800GS 2013

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder
ядный двухцилиндровый, 4-тактный, жидкостное охлаждение
Объём двигателя
803 cc / 49 cu in
798
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 66 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
59.6 kW / 81 hp @ 8000 rpm
62.5 kW 85 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
81
85
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
Siemens electronic fuel injection, 45mm throttle bodies
12,0 : 1
Макс. Крутящий Момент
55.7 lb/ft @ 6250rpm
80 Nm @ 5700 rpm
Макс. момент, Нм.
75.6
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
5700
Макс. Мощность, кВт
нет данных
62
Зажигание / Стартер
нет данных
Цифровое TCI (Transistor Controlled Ignition)
Стартер
Electric
Электростартер
Система зажигания
Marelli electronic
Knock control and oxygen sensors.
Питание двигателя
нет данных
лектронный впрыск топлива (BMS‑K), дроссельные заслонки 45 мм
Система смазки
нет данных
С мокрым картером
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and twin lambda probes.
2‑1‑2, с катализатором и лямбда‑зондом
Engine management system
нет данных
BMS‑K (BMW Motorrad Steuerung), управление углом опережения, дозированием топлива
Свечи Зажигания
нет данных
NGK LMAR8D‑9
Генератор
нет данных
400 W

Трансмиссия: Ducati Hypermotard 796 2011 и BMW F 800GS 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
6‑ступенчатая механическая, цепной привод
КПП
6 Speed
6‑ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
Chain, front sprocket 15, rear sprocket 41
Цепь O‑ring 525
Сцепление
APTC wet multiplate with hydraulic control
Многодисковое в масляной ванне, гидравлический привод
Передаточные Числа
нет данных
1‑я: 2,462 (32/13), 2‑я: 1,750 (28/16), 3‑я: 1,381 (29/21), 4‑я: 1,174 (27/23), 5‑я: 1,042 (25/24), 6‑я: 0,960 (24/25). Первичное: 1,947 (37/19)

Размеры и масса: Ducati Hypermotard 796 2011 и BMW F 800GS 2013

Емкость Топливного Бака
12.4 Litres / 3.3 US gal / 2.7 Imp gal
16 Litres
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
880 mm / 850 mm
Сухой Вес
нет данных
178 kg
Колесная база
1455 mm / 57.3 in
1 578 мм
Размеры
нет данных
2 280 × 860 × 1 330 мм
Мокрый вес
нет данных
209 kg
Дорожный Просвет
нет данных
230 мм
Колея
нет данных
117 мм
объем масла
нет данных
3,5 л
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
4 л

Ходовая часть и тормоза: Ducati Hypermotard 796 2011 и BMW F 800GS 2013

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2-piston caliper
1 × 265‑мм диск, 2‑поршневой суппорт
Передние Тормоза
2 x 305 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo calipers 4-pistons, 2-pads
2 × 300‑мм плавающих диска, 4‑поршневые суппорты
Задняя Шина
160/55 ZR17
150/70 - 17 69V
Передняя Шина
120/70 ZR17
90/90 - 21 54V
Задняя подвеска
Progressive linkage with adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Моноамортизатор Sachs, регулировка прогрессии и преднатяга пружины
Передняя Подвеска
Marzocchi 43mm USD forks
43‑мм перевёрнутая вилка Marzocchi, регулировка отбоя
Рама
Tu bular steel trellis frame.
Стальная трубчатая пространственная, двигатель, несущий элемент
Ширина Переднего Колеса
165mm / 6.5in
230 mm
Ширина Заднего Колеса
141 mm / 5.6in
215 mm

Динамические характеристики: Ducati Hypermotard 796 2011 и BMW F 800GS 2013

Старт на Милю
нет данных
12,3 сек
Максимальная Скорость
Speedometer, rev counter, clock, maintenance schedule, oil temperature, oil pressure warning light, battery voltage, fuel reserve warning light, trip fuel, indicator light, neutral light, injection system diagnostics, lap time memory storage, automatic li
203 км/ч
Средний расход (км./литр.)
12.4 sec
4,5–5,0 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
40–42 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
4,3 сек
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
7,0–7,5 сек
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
7,5–8,0 сек

Прочие характеристики: Ducati Hypermotard 796 2011 и BMW F 800GS 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
298353 руб.
563547 руб.
Limited Power Version
Euro 3
нет данных
Performance & Capacities Max Speed
70
нет данных
Год
201 1
2013
Модель
нет данных
BMW F 800GS
Dry Weight
167 kg / 368 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
24
нет данных
Front Wheel
3.50 x 17, alloy rims
нет данных
Wheels
нет данных
Wire spoke
Rear Wheel
5.50 x 17, alloy rims
нет данных
Primary drive
1st 32/13 / 2nd 30/18 / 3rd 28/21 / 4th 26/23 / 5th 22/22 / 6th 24/26
нет данных
Rim Front
нет данных
2.15 x 21"
Rim Rear
нет данных
4.25 x 17"

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 125 Scrambler 1970 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2008 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1100SX Katana Prototype 198 фото Мотоцикл Jawa 638 1984 фото
Мотоцикл Ducati 1299 Panigale Superleggera 2017 фото Мотоцикл Suzuki GZ 250 Marauder 2009 фото Мотоцикл Suzuki GS 1000L 1979 фото Мотоцикл Triumph Street Triple R 2011 фото