Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1100 RS Final Edition 2021 против BMW R 1200C 1996

Honda CB 1100 RS Final Edition 2021 в сравнении с BMW R 1200C 1996 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то R 1200C это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61лс., а CB 1100 RS Final Edition это не продающийся в России мотоцикл. BMW R 1200C 1996 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2021
1996-97

Модель

Honda CB 1100 RS Final Edition
нет данных

Dry Weight

нет данных
236 kg / 482 lbs

Cooling system

Air cooled
Air/Oil cooled

Front Wheel

17in x 3.50MT 10-spoke diecast aluminium
2.50 x 18 cross spoke

Аккумулятор

12V 11.2Ah
BMW Mareg, 19.5 Amp/h low maintenance

Rear Wheel

17in x 5.50MT 10-spoke diecast aluminium
4.00 x 15 cross spoke

Turning Radius

2.7m
нет данных

Charging System

нет данных
14 V 50 Amp Alternator (700 W)

Power-to-weight ratio

нет данных
0.14 hp/kg / 6.92 kg/hp

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1140 cc/ 69.5 cu-in
1170 cc / 71.4 cu in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

73.5 x 67.2 mm
101 x 73mm

Макс. Мощность

66 kW / 88.5 hp @ 7500 rpm
44.5 kW / 61 hp @ 5000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
61

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
5000

Степень Сжатия

9.5:1
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

93 Nm / 68.5 lb-ft @ 5000 rpm
98 Nm / 10.0 kgf-m / 72.27 lb/ft @ 3000 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
98

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
3000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Full-transistor battery ignition
Digital CDI Bosch Electronic

Питание двигателя

PGM-FI electronic fuel injection, Throttle Bore 32mm
Bosch Motronic MA 2.4 Fuel injection

Система смазки

Wet sump
нет данных

Engine management system

нет данных
BMW R 1200C

Свечи Зажигания

NGK LMAR8A - 9S
нет данных

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

#530 O-ring-sealed chain
Shaft

Сцепление

Multi-plate wet clutch
Dry, single plate, hydraulic operated

Передаточные Числа

нет данных
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine

Емкость Топливного Бака

16.8.Litres / 4.4 US gal
17.5 Litres / 4.5 gal

Высота Сиденья

795 mm / 31.2 in
740 mm / 29.1 in

Колесная база

1485 mm / 58.4 in
1650 mm / 64.9 in

Размеры

Length 2180 mm / 85.5 in Width 800 mm / 31.5 in Height 1100 mm / 43.3 in
Height 1130 mm / 44.4 in

Мокрый вес

252kg / 555.5 lbs
255 kg / 565 lbs

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in
172 mm / 6.77 in

Колея

99 mm / 3.9 in
86 mm / 3.4 in

объем масла

4.9 Litres
нет данных

Задний Тормоз

Single 256mm disc
Single ∅285mm disc, 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 296mm discs 4 piston calipers
2 x ∅305mm discs, 4 piston calipers

Задняя Шина

180/55 R17
170/80-15

Передняя Шина

120/70 R17
100/90-18

Задняя подвеска

Twin shocks with adjustable spring preload
Die cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Monolever, WAD strut (travel related damping), spring preload adjustable to continuously variable levels by means of hydraulic handwheel.

Передняя Подвеска

43mm conventional fork (SDBV) with adjustable spring preload
Motorrad Telelever, stanchion ∅35mm, central strut

Рама

Double steel cradle
нет данных

Ширина Переднего Колеса

NA
145 mm / 5.7 in

Ширина Заднего Колеса

NA
110 mm / 4.3 in

Средний расход (км./литр.)

нет данных
13.2 m / 43.3 ft

Braking 100 km/h - 0

нет данных
40.1 m / 131.6 ft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2013 фото Мотоцикл Yamaha RD 250 1977 фото Мотоцикл Beta RR 480 4T Enduro 2015 фото Мотоцикл BMW R 1100R 75th Anniversary 1998 фото
Мотоцикл Zero S ZF9 2012 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 SE 2013 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 1100-B2 1982 фото Мотоцикл Kawasaki KL R 250 198 фото