Сравнение мотоциклов:
Honda CB-1 1991 против Yamaha MT-01 2011

Honda CB-1 1991 в сравнении с Yamaha MT-01 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-01 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс., а CB-1 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55.2лс. Honda CB-1 1991 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha MT-01 2011 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CB-1 1991 и Yamaha MT-01 2011

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, 48 V-Twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
399
1670
Диаметр цилиндра х Ход поршня
55 x 42 mm
97 x 113 mm
Макс. Мощность
55.2 hp @ 10000 rpm
6 6.3 kW 90 hp @ 4 75 0 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55.2
90
Макс.мощность на об/мин.
10000
4750
Степень Сжатия
2x 30mm Keihin CV
Twin- bore fuel injection (FI)
Макс. Крутящий Момент
29 ft-lb @ 9500 rpm
150.1Nm 110.7 lb/ft @ 3750 rpm
Макс. момент, Нм.
39.4
150.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
3750
Макс. Мощность, кВт
40
66
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Digital TCI / electric
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор
нет данных

Трансмиссия: Honda CB-1 1991 и Yamaha MT-01 2011

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda CB-1 1991 и Yamaha MT-01 2011

Емкость Топливного Бака
13 Litres
17 Litres
Высота Сиденья
755
нет данных
Сухой Вес
183 kg
2 40 kg
Колесная база
1370
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB-1 1991 и Yamaha MT-01 2011

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 2 67 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 310mm disc 2 piston caliper
2x 320 mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
140/60-17
19 0/50 ZR17
Передняя Шина
110/70-17
120/70 ZR18
Задняя подвеска
Pro-link monoshock
Swingarm with fully adjustable single shock; 117mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
inverted telescopic fork; 120mm wheel travel

Динамические характеристики: Honda CB-1 1991 и Yamaha MT-01 2011

Старт на Милю
нет данных
12.7 sec
Максимальная Скорость
173
207.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.5 km/lit

Прочие характеристики: Honda CB-1 1991 и Yamaha MT-01 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
121028 руб.
488138 руб.
Год
1990
2010
Модель
Honda CB-1
Yamaha MT-01

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тролль-1

Stadtroller Troll-1   В 1963 году с конвейера народного предприятия «Людонгсфельде» (близ Берлина) сошел первый мотороллер марки Тролль-1. От своего предшественника мотороллера «Берлин», который выпускался на том же предприятии. «Тролль-1» отличается более высокими ходовыми качествами, большей комфортабельностью и повышенной мощностью двигателя. Вместо трубчатой рамы на нем применена сварная, из профилированного листа. Маятниковая подвеска переднего и заднего колеса в сочетании с амортизационными стойками, устройство которых заимствовано у мотоцикла ES-125-125/150 (см. "3а рулем" 1963 № 1), а также другие конструктивные особенности обеспечивают высокие ходовые качества машины. Ход подвесок превышает обычно принятые для мотороллеров нормы и составляет 100 мм у заднего колеса и 130 мм — у переднего.Обтекаемая облицовка с сильно вытянутыми задними панелями и двухцветным лаковым покрытием придает «Троллю» привлекательный ...

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Главные различия моделей тяжелых мотоциклов К-650, К-750, К-750М, М-72Н, и взаимозаменяемость их основных узлов

К-650, К-750, К-750М, М-72Н «Расскажите, пожалуйста, о главных различиях моделей тяжелых мотоциклов, выпущенных Киевским мотозаводом, и о взаимозаменяемости их основных узлов», — с такой просьбой обратились в редакцию А. Ксенофонтов из Донецка, Б. Петрученко от имени группы мотолюбителей из Полтавы и другие читатели.Отвечает на нее инженер-конструктор Киевского мотозавода В. Ф. СВЯТНЕНКО.Мотоциклы тяжелого класса с коляской выпускают у нас два завода — Киевский и Ирбитский. Развитие конструкции машин на обоих предприятиях шло практически одновременно, так что основные характеристики их почти не различались, а количество взаимозаменяемых узлов и деталей постоянно росло.Первая модель известного тяжелого мотоцикла — М-72 была освоена киевлянами в 1951 году, а в 1957 году завод приступил к выпуску более совершенной машины — М72Н. Она отличалась улучшенной отделкой, была снабжена рычажной вилкой с пружинно-гидравлическими амортизаторами, колесами с а...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>
Мотоцикл Brammo Empulse RR Race Bike 2011 2011 фото Мотоцикл GASGAS TXT 70 CADET 2013 фото Мотоцикл Aprilia ETV 1200 Caponord 2013 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2013 фото
Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2013 фото Мотоцикл Ducati draXter Concept 2016 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6 S2 2008 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 F 2012 фото