Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 450L 2018 против Honda C110 Super Cub 2009

Honda CRF 450L 2018 в сравнении с C110 Super Cub 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то C110 Super Cub это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8лс., а CRF 450L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 52.9лс. Honda CRF 450L 2018 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda C110 Super Cub 2009 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CRF 450L 2018 и Honda C110 Super Cub 2009

Двигатель
, 4 valves
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cu-in
109.1 cc / 6.7 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 62 mm
50 x 55.6 mm
Макс. Мощность
52.9 hp / 38.7 kW @ 9000 rpm
6.0 kW / 8.0 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52.9
8
Макс.мощность на об/мин.
9000
7500
Степень Сжатия
12.0:1
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
48 Nm / 35.4 lb-ft @ 7000 rpm
8.4 Nm / 0.86 kgf-m / 6.2 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
48
8.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
5500
Стартер
Electric
Electric and kick
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Twin-muffler
One-into one

Трансмиссия: Honda CRF 450L 2018 и Honda C110 Super Cub 2009

КПП
6 Speed
4-Speed
Главная передача
#520 chain; 14T/40T
Belt
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, semi-automatic

Размеры и масса: Honda CRF 450L 2018 и Honda C110 Super Cub 2009

Емкость Топливного Бака
7.6 Litres / 2.01 US gal
4.3 L / 1.1 US gal
Высота Сиденья
нет данных
735 mm / 28.9 in
Размеры
Width 827 mm / 32.6 in
Length: 1830 mm / 72.0 in Width: 710 mm / 28.0 in Height 1040 mm / 41.0 in
Дорожный Просвет
315 mm / 12.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 450L 2018 и Honda C110 Super Cub 2009

Задний Тормоз
Single 240mm disc
нет данных
Передние Тормоза
Single 265mm disc 2 piston caliper
Steel, laced wire spokes
Задняя Шина
нет данных
80/90-17 M/C 50P
Передняя Шина
нет данных
70/90-17 M/C 38P
Задняя подвеска
нет данных
Swing arm
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic fork
Рама
нет данных
Pressed steel underbone
Ширина Переднего Колеса
305 mm / 12.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
312 mm / 12.3 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda CRF 450L 2018 и Honda C110 Super Cub 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
263207 руб.
140000 руб.
Год
2018 - 19
2009
Модель
Honda CRF 450L
Honda C110 Super Cub
Dry Weight
нет данных
93 kg / 205 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Front Wheel
нет данных
2.25 x 17 in
Rear Wheel
нет данных
2.75 x 17 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-104

Новинка от ММВЗ   Вот уже на протяжении двух с лишним лет Минский мотовелозавод выпускает мотоциклы М-103, которые завоевали популярность среди мотолюбителей. Благодаря небольшому весу, прочности и достаточной мощности двигателя они стали надежным средством передвижения на селе. Теперь завод освоил производство и начал выпуск нового мотоцикла—М-104. Он имеет ряд отличий от M103. Прежде всего, это облицовка рамы и карбюратора, которой не было на М-103. Облицовка улучшает внешний вид машины и облегчает ее обслуживание. Чтобы снять облицовку карбюратора, достаточно отвернуть один винт. Снимать облицовку рамы при эксплуатации практически не придется, но сделать это довольно легко: она крепится к раме только тремя болтами. Двигатель мотоцикла М-104 развивает мощность 5,5 л. с. при 5000—5200 об/мин. Увеличение мощности достигнуто небольшим изменением фаз газораспределения в цилиндре, а также подборкой системы выпуска. Расход топлива при этом не увеличился. М-104 расходует 2...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Versys 650 2017 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2010 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M90 2017 фото Мотоцикл Husqvarna SM 570 R 2001 фото
Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 1200 1988 фото Мотоцикл Honda TRX 500 FPA 2012 фото Мотоцикл Indian Chieftain Dark Horse 2016 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2009 фото