Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 против Honda GL 1100 Goldwing 1980

Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 в сравнении с GL 1100 Goldwing 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GL 1100 Goldwing это не продающийся в России мотоцикл, а GL 1000 Gold Wing LTD это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 - байк средней стоимости, при этом Honda GL 1100 Goldwing 1980 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и Honda GL 1100 Goldwing 1980

Двигатель
F our stroke, opposed boxer four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, Opposed boxer four cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
999 cc / 60.96 cub in.
1085
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.4 mm
76 x 61.4 mm
Макс. Мощность
56.9 kW / 78 hp @ 7000 rpm
81 hp 59 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
81
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
Liquid cooled
4x 30mm keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
83 Nm / 8.46 kgf-m / 61.2 lb/ft @ 5500 rpm
88 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
83
88
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
59
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic
Стартер
E lectric
нет данных
Питание двигателя
4 x 32mm Keihin carbs
нет данных

Трансмиссия: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и Honda GL 1100 Goldwing 1980

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
5 Speed
нет данных

Размеры и масса: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и Honda GL 1100 Goldwing 1980

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5 US gal
20 Litres
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
нет данных
Сухой Вес
нет данных
267 kg
Колесная база
1545 mm / 60.8 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и Honda GL 1100 Goldwing 1980

Задний Тормоз
Single 250 mm disc, 1 piston caliper
Single 250mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 232 mm discs, 2 piston calipers
2x 232mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
4.50-17
130/90-17
Передняя Шина
3.50-19
110/90-19
Задняя подвеска
Swing arm, twin shocks
Swinging arm fork with adjustable shocks absorbers. 80mm travel
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Adjustable air assisted fork. 148mm wheel travel
Ширина Переднего Колеса
148 mm / 5.8 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
84 mm / 3.3 in.
нет данных

Динамические характеристики: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и Honda GL 1100 Goldwing 1980

Старт на Милю
нет данных
12.4 sec / 173.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
48.4 m / 159 ft
40.0 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
-/ 18.2 m

Прочие характеристики: Honda GL 1000 Gold Wing LTD 1976 и Honda GL 1100 Goldwing 1980

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
428250 руб.
225000 руб.
Год
1976
1980
Модель
Honda GL 1000 Gold Wing LTD
Honda GL1100 Goldwing
Dry Weight
273 kg / 602 lbs
нет данных
Drive
S haft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Конденсаторная система зажигания для двигателей Д-4 и Д-5

У двигателей Д-4 и Д-5 (для легких мопедов и мотовелосипедов) при больших оборотах отмечается интенсивный износ контактов прерывателя системы зажигания, кроме того, они легко загрязняются; создает неудобство и отсутствие встроенного генератора для питания освещения.Частично решает вопрос использование для фонаря одного полупериода тока от первичной обмотки катушки зажигания через диод (см. «За рулем». 1969, № 5; 1971, № 10). Значительно же улучшает освещение и одновременно работу системы зажигания приведенная на рисунке схема с накопительным конденсатором, где роль разрядника играет прерыватель.При замыкании контактов прерывателя конденсатор С разряжается через первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего во вторичной обмотке катушки развивается напряжение, достаточное для того, чтобы пробить воздушный промежуток примерно в 9 мм (в свече зазор между электродами составляет всего 0,8 мм). Минимальные обороты, обеспечивающие надежное искрообразование в свече (они завис...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>
Мотоцикл BSA pitfire 650 Special 1966 фото Мотоцикл KTM 250 EXC-E Enduro 2011 фото Мотоцикл Aprilia RXV 450 Tuareg Rally Replica 2011 фото Мотоцикл Honda XL 600 V Transalp 1994 фото
Мотоцикл Aprilia Pagaso 600 1990 фото Мотоцикл Triumph TR6T Tiger Trail 1980 фото Мотоцикл Yamaha V-Max 2012 фото Мотоцикл Husaberg FS 450e 2006 фото