Сравнение мотоциклов:
Honda XR 350R 1985 против ИМЗ XR-300 2026

Honda XR 350R 1985 в сравнении с ИМЗ XR-300 2026 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт, зажигание / стартер.

Если кратко, то XR-300 это изредка продающийся в России мотоцикл, а XR 350R это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda XR 350R 1985 - байк за недорогую цену, при этом ИМЗ XR-300 2026 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda XR 350R 1985 и ИМЗ XR-300 2026

Двигатель
Air cooled. four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valve,
4-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения
Объём двигателя
339
271,3 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 61.3 mm
нет данных
Макс. Мощность
22.4 hp @ 7500 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
22.4
22 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500 об/мин
Степень Сжатия
9.5;1
9,29 : 1
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500 об/мин
Макс. Мощность, кВт
16
16 кВт
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Электростартер
Система зажигания
нет данных
Бесконтактная, с электронной системой управления (CDI)
Питание двигателя
2x 26mm Keihin
аспределенный впрыск топлива
Система выхлопа
нет данных
С одним глушителем и двумя каталитическими нейтрализаторами
Engine management system
нет данных
ECU
Свечи Зажигания
NGK DPR8EA-9 or ND X24EPR-U9
нет данных

Трансмиссия: Honda XR 350R 1985 и ИМЗ XR-300 2026

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6‑ступенчатая механическая, цепной привод
КПП
нет данных
6‑ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
нет данных
Цепная
Сцепление
нет данных
Многодисковое, в масляной ванне, ручной привод
Передаточные Числа
14 / 42
нет данных

Размеры и масса: Honda XR 350R 1985 и ИМЗ XR-300 2026

Емкость Топливного Бака
9 Litres
12
Высота Сиденья
нет данных
860
Колесная база
1430mm / 56.3 in
1280 мм
Размеры
нет данных
2 005 × 950 × 1 370 мм
Дорожный Просвет
320mm / 12.6 in.)
290 мм
Мокрый Вес
нет данных
148 кг

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 350R 1985 и ИМЗ XR-300 2026

Задний Тормоз
Drum
Однодисковый, гидравлический, ножной привод
Передние Тормоза
Single disc
Однодисковый, гидравлический
Задняя Шина
130/80 -17
110/90-17 66P
Передняя Шина
90/90 -21
90/90-19 58P
Задняя подвеска
Single Showa gas shocks, fully adjustable , 290mm wheel travel.
Рычажная, с пружинно‑гидравлическим моноамортизатором
Передняя Подвеска
41mm Showa Air adjustable forks, 280mm wheel travel.
Телескопическая, с двумя пружинно‑гидравлическими амортизаторами
Рама
нет данных
Стальная, трубчатая, сварная

Динамические характеристики: Honda XR 350R 1985 и ИМЗ XR-300 2026

Максимальная Скорость
нет данных
120 км/ч

Прочие характеристики: Honda XR 350R 1985 и ИМЗ XR-300 2026

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
186632 руб.
302953 руб.
Год
1985
нет данных
Модель
Honda XR 350R
нет данных
Rake / Trail
26.5/116mm
нет данных
Dry- W eight
120 kg
нет данных
Seat Heitht
920 mm / 32.3 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja H2R 2014 фото Мотоцикл Husaberg FE 650e Enduro 2001 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 800 Paris-Dakar 1988 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 500S 2001 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000RR Yoshimura Limited Edition 2009 фото Мотоцикл BMW R 100RS 1977 фото Мотоцикл Gilera MX-R 125 Endurance 1989 фото Мотоцикл Honda CBR 150R 2008 фото