Сравнение мотоциклов:
ИМЗ УРАЛ Red October 2009 против ИМЗ Урал Кобра 1997

ИМЗ УРАЛ Red October 2009 в сравнении с Урал Кобра 1997 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Урал Кобра это не продающийся в России мотоцикл, а УРАЛ Red October это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. ИМЗ Урал Кобра 1997 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: ИМЗ УРАЛ Red October 2009 и ИМЗ Урал Кобра 1997

Двигатель
Four stroke, twin flat boxer cylinders, OHV, 2 valve percylinder
Двухцилиндровый, четырехтактный, оппозитный OHV,2 клапана на цилиндр
Объём двигателя
749 cc / 45.7 cub in
720
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 78 mm
82x68
Макс. Мощность
30.6 kW / 41 hp @ 5500 rpm
40л.с@5500об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
41
40
Макс.мощность на об/мин.
5500
5500
Степень Сжатия
Air cooled
7.2
Макс. Крутящий Момент
56.9 Nm / 5.8 kgf-m / 42 ft-lbs @ 4300 rpm
50нм@4200об/мин
Макс. момент, Нм.
56.9
50
Макс. крутящий момент на об/мин.
4300
4200
Макс. Мощность, кВт
нет данных
30
Стартер
Electric & kick
Электростартер
Система зажигания
Electronic
электронная, транзисторная
Питание двигателя
Twin KEIHIN L 22 AA Carburettors, 32 mm
2 карбюратора К-65
Свечи Зажигания
NGK BPR6HS
нет данных

Трансмиссия: ИМЗ УРАЛ Red October 2009 и ИМЗ Урал Кобра 1997

КПП / Привод колеса
нет данных
Механическая
КПП
4 speed with reverse
Четырехступенчатая
Главная передача
Shaft
Карданный вал
Сцепление
Dry, double disc
Сухое, однодисковое

Размеры и масса: ИМЗ УРАЛ Red October 2009 и ИМЗ Урал Кобра 1997

Емкость Топливного Бака
18.9 L / 5.0 US gal
21
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
200
Колесная база
нет данных
1600
Размеры
150 mm / 5.9 in
2300x850x1300
Дорожный Просвет
нет данных
140

Ходовая часть и тормоза: ИМЗ УРАЛ Red October 2009 и ИМЗ Урал Кобра 1997

Задний Тормоз
нет данных
Однодисковый
Передние Тормоза
нет данных
Двухдисковый
Задняя Шина
нет данных
160/90-15
Передняя Шина
нет данных
100/70-18
Задняя подвеска
Sachs hydraulic shock absorbers
Классическая, маятниковая
Передняя Подвеска
нет данных
Телескопическая вилка
Рама
нет данных
стальная, дуплексная

Динамические характеристики: ИМЗ УРАЛ Red October 2009 и ИМЗ Урал Кобра 1997

Максимальная Скорость
нет данных
140
Средний расход (км./литр.)
Red
16

Прочие характеристики: ИМЗ УРАЛ Red October 2009 и ИМЗ Урал Кобра 1997

Год
2009
нет данных
Модель
Ural Red October
нет данных
Dry Weight
335 kg / 739 lbs
нет данных
Production
30 units
нет данных
Fuel Reserve
3.8 L / 1.0 US gal
нет данных
Final Drive Ratio
Leading link w/Sachs hydraulic shock absorbers
нет данных
Rear Wheels
Aluminium rims with spokes, 2.5 x 19
нет данных
Rear brake
Mechanical drum
нет данных
Front Wheels
Aluminium rims with spokes, 2.5 x 19
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Полезные советы владельцам мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке    Много лет я езжу на мотороллере «Вятка» модели ВП-150. За это время у меня накопился некоторый опыт, сложившийся из длительных наблюдений и экспериментов. Думаю, что он будет полезен и другим водителям этих машин. В инструкции к мотороллеру рекомендуется заменять масло в картере через каждые 2000 км пробега, то есть так же, как, например, в «Ковровце». Но если в мотоцикле масла 600—800 см3, то в «Вятке» только 130 см3. Поэтому оно быстро загрязняется и теряет свои качества. Есть смысл менять автол через 1000 или даже 500 км. Все, кто долго ездит на «Вятке», наверно, замечали, что отверстие защитной муфты, через которую проходит впускной патрубок цилиндра, со временем расширяется и через образовавшийся зазор в отсек карбюратора проникает пыль и грязь с заднего колеса. Уплотнительное кольцо из изоляционной ленты или другого материала поможет вам избавиться от этого. Если у вашей машины перегорит б...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Регулируем на экономичность

Улучшение топливной экономичности мотоцикла   Мотоциклисты — в большинстве люди молодые. Увлечение мотоциклом часто начинается со спортивного интереса. Однако проходят годы, и те, кто остался верен этому виду транспорта, становятся все более и более требовательными к такому, им это казалось, второстепенному качеству, как топливная экономичность. В самом деле, мотоциклы среднего класса с двухтактным двигателем нередко на практике расходуют топлива до 5—6 л/100 км, а если эксплуатируются с коляской, то еще на 1—2 литра больше. В чем причины прямо-таки автомобильного «аппетита» у мотоциклетных двигателей, имеющих вчетверо меньший рабочий объем, и какими средствами можно его сократить? Рассказать об этом мы попросили мотоциклиста с большим стажем, специалиста в области топливных систем инженера А. ТЮФЯКОВ А. Относительно высокий расход топлива у мотоциклов с двухтактным двигателем обусловлен несколькими причинами. Первая — в самой сущности двухтактн...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha IT 250 1982 фото Мотоцикл Ducati GT 1000 2008 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 400SP 1990 фото Мотоцикл Yamaha VINO 125 MOLFE 2012 фото
Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin 2026 фото Мотоцикл Norton Nemesis 1998 фото Мотоцикл Triumph Street Triple 675 10th Grey Anniversary S.E. 2017 фото Мотоцикл Husqvarna SM 510 R 2006 фото