Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z 1000 2009 против Aprilia SX 125 2021

Kawasaki Z 1000 2009 в сравнении с Aprilia SX 125 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то SX 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.8лс., а Z 1000 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 127лс. Kawasaki Z 1000 2009 - байк средней стоимости, при этом Aprilia SX 125 2021 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki Z 1000 2009 и Aprilia SX 125 2021

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
953 cc / 58.1 cu-in
124.2 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77.2 x 50.9 mm
58 x 47 mm
Макс. Мощность
127 hp / 92.7 kW @ 10000 rpm
14.8 hp / 11 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
127
14.8
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
Wet sump
12.6:1
Макс. Крутящий Момент
95.6 Nm / 70.5 ft/ lbs @ 8000 rpm
11.2 Nm / 8.3 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
95.6
11.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
11
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Electronic CDI
Питание двигателя
4x 38mm throttle bodies
Fuel injection. ECU Electronics Magneti Marelli MIUG4 32 mm
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, CR9EK
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Z 1000 2009 и Aprilia SX 125 2021

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain, drive ratio: 13/62
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Multi-plate in oil bath

Размеры и масса: Kawasaki Z 1000 2009 и Aprilia SX 125 2021

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 US gal
7 Litres / 1.84 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
880 mm / 34.6 in
Колесная база
1420 mm / 55.9 in
1425 mm / 56.1 in
Размеры
нет данных
Length: 2075 mm / 81.6 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1140 mm / 44.8 in
Мокрый вес
221 kg / 487.2 lbs
134 kg / 295.4 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных
Колея
102 mm / 4.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z 1000 2009 и Aprilia SX 125 2021

Задний Тормоз
Single 292mm disc 2 piston caliper
Single 220 mm disc floating caliper
Передние Тормоза
2x 300mm 4 piston calipers
Single 300mm disc floating caliper
Задняя Шина
190/50 R17
130/70-17
Передняя Шина
120/70 R17
100/80-17
Задняя подвеска
Uni-Trak, rebound spring preload adjustable
Steel swingarm, monoshock with progressive link system
Передняя Подвеска
41mm cartridge fork, rebound, spring preload adjustable
41mm Stanchions upside down fork
Рама
Steel, Backbone frame
Twin-tube steel frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
240 mm / 9.4 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
210 mm / 8.3 in

Динамические характеристики: Kawasaki Z 1000 2009 и Aprilia SX 125 2021

Старт на Милю
11.3 sec / 122 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.9 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z 1000 2009 и Aprilia SX 125 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
636394 руб.
164396 руб.
Rear Rim
нет данных
3.5 x 17
Front Rim
нет данных
2.5 x 17
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
2009
2011
Модель
Kawasaki Z 1000
Aprilia SX 125
Dry Weight
198 kg / 436.5 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
25
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium spoked
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
Primary drive
нет данных
Straight cut gears, drive ratio: 29/69
Gear Ratios
нет данных
1st 11/33 / 2nd 15/30 / 3rd 18/27 / 4th 20/24 / 5th 25/27 / 6th 23/22
Emission
нет данных
Euro 5
Dimension
Height 1055 mm / 41.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XSR 700 2016 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600  1999 фото Мотоцикл BSA A 10 Road Rocket 1959 фото Мотоцикл Honda CB 500 X 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki Versus 1000 2012 фото Мотоцикл Brough Superior Lawrence Dagger 2023 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja KRT Edition 2019 фото