Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Z400 1980 против Kawasaki VN 400 Vulcan 1995

Kawasaki Z400 1980 в сравнении с VN 400 Vulcan 1995 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то VN 400 Vulcan это средней популярности в России мотоцикл, а Z400 это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki Z400 1980 и Kawasaki VN 400 Vulcan 1995

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 Valve per cylinder.
Four stroke V- twin cylinder. OHC
Объём двигателя
398 cc / 24.2 cu-in
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
нет данных
Макс. Мощность
36 hp / 26.8 kW @ 8500 rpm
33 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
36
33
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Макс. Крутящий Момент
3.3 kgf-m / 23.8 lb-ft @ 7500 rpm
3.3 kg-m @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
32.4
32.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
4500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
24
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Battery & coil
нет данных
Питание двигателя
2x Keihin CV32 6caburetor
нет данных
Система смазки
Forced lubrication, wet sump
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki Z400 1980 и Kawasaki VN 400 Vulcan 1995

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki Z400 1980 и Kawasaki VN 400 Vulcan 1995

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.6 US gal
нет данных
Сухой Вес
нет данных
233 kg
Колесная база
1370 mm / 53.9 In
нет данных
Размеры
Length 1050 mm / 41.3 in
нет данных
Дорожный Просвет
125 mm / 4.9 in
нет данных
Колея
104 mm / 4.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Z400 1980 и Kawasaki VN 400 Vulcan 1995

Задний Тормоз
180mm Drum
нет данных
Передние Тормоза
Single 226mm disc
нет данных
Задняя Шина
3.50 - SIB 4PR
140/90-16
Передняя Шина
3.25 - S18 4PR
130/90-16
Задняя подвеска
Swing arm
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic fork
нет данных
Рама
Tubular, double cradle
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki Z400 1980 и Kawasaki VN 400 Vulcan 1995

Старт на Милю
15.4 sec
нет данных
Максимальная Скорость
94 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
56 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki Z400 1980 и Kawasaki VN 400 Vulcan 1995

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
184567 руб.
156439 руб.
Год
1980 - 81
1995
Модель
Kawasaki Z 400
Kawasaki VN 400 Vulcan
Dry Weight
175 kg / 386 lbs
нет данных
Rake
27
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт СГ-61. Семь побед в десяти гонках

Семь побед в десяти гонках   Приступая к изготовлению карта, мы не имели ни опыта, ни «руководящих» указаний. Ориентиром в какой-то степени могли служить лишь статья А. Пельцера и Ю. Котова в журнале «За рулем», да временные технические требования для автомобилей типа «карт», разработанные автомобильным комитетом Федерации автомотоспорта СССР. Конструкция, описанная в журнале, нам не понравилась. У этого карга рама — ферменного типа. Она значительно уступает плоской трубчатой раме в жесткости и сложнее в изготовлении. Мы остановились на более простом и надежном варианте рамы (рис. 1). При выборе основных размеров машины исходили из удобства посадки гонщика и с этой целью решили наклонить назад спинку сиденья, но допустили ошибку. Оказалось, что такое расположение спинки неудобно, особенно, когда водитель на виражах инстинктивно наклоняется вперед к рулю. Опыт соревнований показывает, что вся спинка от боковых изогнутых труб до верху должн...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

КМЗ Днепр МТ-9. Анонс

Обзор новинкиПрошло совсем немного времени с того дня, как мотоцикл МТ-8 положил начало семейству «Днепр» К-650, а уже в конце прошлого года он уступил место на конвейере Киевского мотозавода своему преемнику — МТ-9.Новый «Днепр» избавился от некоторых недугов предшественника и приобрел вдобавок ряд ценных качеств. Это прежде всего касается силового агрегата — двигателя и коробки передач. Водители тяжелых мотоциклов знают, как бывает трудно развернуть в узком месте или вытащить из грязи груженую машину. Для владельцев же МТ-9 эти процедуры значительно облегчаются — его коробка снабжена передачей для движения задним ходом. Другая новинка — автоматическое выключение сцепления при переключении передач -— также впервые применена на тяжелых мотоциклах. Кстати, и сам механизм переключения подвергся реконструкции, благодаря которой значительно повысились надежность и четкость его работы. Включение нейтральной передачи отмечается датчиком и...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZS 600 Fazer 2002 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Custom S.E. 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z 650 Custom 1979 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 R 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki 500R Ninja 2010 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R RAPTOR 2012 фото Мотоцикл KYMCO Sento 50 2014 фото Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2013 фото