Сравнение мотоциклов:
MV Agusta Brutale 910S 2007 против BMW S 1000XR 2016

MV Agusta Brutale 910S 2007 в сравнении с BMW S 1000XR 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: headlight, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то S 1000XR это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 160лс., а Brutale 910S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 134лс. MV Agusta Brutale 910S 2007 - байк чуть ниже средней цены, при этом BMW S 1000XR 2016 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: MV Agusta Brutale 910S 2007 и BMW S 1000XR 2016

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, valve actuation via single rocker arms , 4 valves per cylinder, Intake/outlet mm 33.5/27.2
Объём двигателя
909
999 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 50.1 mm
80 x 49.7 mm
Макс. Мощность
134 hp @ 12500 rpm
118 kW / 160 hp @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
134
160
Макс.мощность на об/мин.
12500
11000
Степень Сжатия
13.0;1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
7.5 kg-m @ 10500 rpm
112 Nm / 11.4 kgf-m / 83 lb/ft @ 9250 rpm
Макс. момент, Нм.
73.5
112
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
9250
Макс. Мощность, кВт
98
нет данных
Зажигание / Стартер
Multipoint electronic injection / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
Weber Marelli 1.6 M ignition injection integrated system
нет данных
Engine management system
нет данных
BMW S 1000XR

Трансмиссия: MV Agusta Brutale 910S 2007 и BMW S 1000XR 2016

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
Constant -mesh 6-speed gearbox, straight-toothed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Multi-disc anti-hopping oil-bath clutch, mechanically operated
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.647 / 2nd 2.091 / 3rd 1.727 / 4th 1.500 / 5th 1.360 / 6th 1.261

Размеры и масса: MV Agusta Brutale 910S 2007 и BMW S 1000XR 2016

Емкость Топливного Бака
20 Litres
20 Litres / 5.2 US gal
Сухой Вес
1 85 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1548 mm / 60.9 in
Мокрый вес
нет данных
228 KG / 502.6 lbs

Ходовая часть и тормоза: MV Agusta Brutale 910S 2007 и BMW S 1000XR 2016

Задний Тормоз
Single 210mm disc 4 piston caliper
Single 220 mm disc, 1 piston caliper, ABS Pro (dynamic brake light currently for EU markets only).
Передние Тормоза
2x 310mm discs 6 piston calipers
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers, ABS Pro (dynamic brake light currently for EU markets only).
Задняя Шина
190/50 -17
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/65-17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Progressive single shock,
140 mm / 5.5 in
Передняя Подвеска
50mm Marzocchi Upside down telescopic hydraulic forks, preload compression damping and spring reload adjustment
150 mm / 5.9 in
Рама
Cromo Steel tubular
Construction type aluminium perimeter frame, engine self-supporting

Прочие характеристики: MV Agusta Brutale 910S 2007 и BMW S 1000XR 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
281583 руб.
1278433 руб.
Headlight
нет данных
Electronic injection, throttle valve 48 mm
Год
2007
201 6
Модель
MV Agusta Brutal 910S
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Steering head angle
нет данных
64.5
Castor
нет данных
117 mm / 4.6 in
Primary ratio
нет данных
1.652
Electrical System
нет данных
Starter kW 0.8
Emission control
нет данных
Closed-loop 3-way catalytic converter
Engine Management
нет данных
BMS-X
Transmission Ratio
нет данных
2.647

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Шины и колеса

Динамический дисбаланс, балансировка   Неравномерный износ «обуви» у мотоциклов — постоянная тема бесед их владельцев. В прошлом мы уже говорили о том, что причина такого износа в подавляющем большинстве случаев несбалансированность колеса. Вероятно, многие замечали, что вращающееся колесо. свободно посаженное на горизонтально закрепленную ось. перед полной остановкой некоторое время покачивается. подобно маятнику, наглядно демонстрируя тяжелое место. Сколько ни старайтесь. оно будет останавливаться именно так. Опытный мотоциклист запросто делает статическую балансировку. подбирая и закрепляя свинцовый груз в легком месте на спицах. А вот мотозаводы, как правило, даже такой простой балансировки не делают, не говоря уж о более сложной динамической. Несколько слов о ней. Если быстро вращать идеально сбалансированное в неподвижном состоянии колесо, то равновесие сил. действующих на него, может нарушиться. На рис. 1 показан простой случай динамически не уравновешенн...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Trophy S.E. 2014 фото Мотоцикл KTM 125 DUKE ABS 2013 фото Мотоцикл Vespa 125 1951 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2008 фото
Мотоцикл GASGAS EC 300 2011 фото Мотоцикл Yamaha XP 500 T-Max 2007 фото Мотоцикл Honda CB Concept 2015 фото Мотоцикл Suzuki GSR 250 2014 фото