Сравнение мотоциклов:
Piaggio X9 Evolution 125 2005 против KTM 125 Duke 2019

Piaggio X9 Evolution 125 2005 в сравнении с KTM 125 Duke 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания, система смазки.

Если кратко, то 125 Duke это изредка продающийся в России мотоцикл, а X9 Evolution 125 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Piaggio X9 Evolution 125 2005 - байк очень малой цены, при этом KTM 125 Duke 2019 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

58663 руб.
236516 руб.

Год

2005 - 13
20 19 - 20

Модель

Piaggio X9 Evolution 125
KTM 125 Duke

Wheels

Alloy rims and spokes
нет данных

Steering head angle

нет данных
65°

Dry Weight

168 kg / 370 lbs
141.4 kg / 311.7 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Fuel system

Carburetor
нет данных

Emission

нет данных
EURO5

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves

Объём двигателя

124 cc / 7.57 cub in.
124.7 cc / 7.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

57 mm x 48.6 mm
58 x 47.2 mm

Макс. Мощность

10.96 kW / 14.7 hp @ 10000 rpm
11.3 kW / 15 hp @ 10500 rpm

Макс. Крутящий Момент

12 Nm / 1.2 kgf-m / 8.9 ft-lbs @ 8000 rpm
12 Nm / 8.85 ft-lb @ 8000 rpm

Степень Сжатия

Liquid cooled
14.5:1

Питание двигателя

нет данных
Bosch electronic fuel injection

Стартер

Electric / Kick
Electric

Система зажигания

Electronic CDI
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment

Система смазки

нет данных
Wet sump

Макс. момент, Нм.

12
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

10000
10500

Макс. Мощность, Л.с.

14.7
15

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
нет данных

Сцепление

Automatic, centrifugal, dry
Wet multi-disc, mechanically actuated

КПП

CVT, twist and go
6 Speed

Главная передача

Belt
Chain 520 X-ring

Емкость Топливного Бака

15.2 L / 4.0 US gal
11 Litres / 3.0 US gal

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in.
818 mm / 32.2 in

Колесная база

нет данных
1357 mm / 53.4 in

Размеры

1500 mm / 59.1 in.
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
155 mm / 6.1 in

Мокрый вес

179 kg / 395 lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single disc, 240 mm
Single 230 mm disc, single piston floating caliper

Задняя Шина

140/60 - 14 in.
150/60 -17

Передние Тормоза

Double disc, 240 mm
Single 300 mm disc, 4 piston radial fixed caliper

Передняя Шина

120/70 - 14 in.
110/70 -17

Задняя подвеска

Dual, preload adjustable shocks
WP Monoshock

Передняя Подвеска

Hydraulic telescopic fork, 35 mm stanchions
43 mm WP-USD, AER 43

Рама

Double cradle, high strength tubular steel
Steel trellis frame, powder coated

Ширина Переднего Колеса

90 mm / 3.54 in.
140 mm / 5.5 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
162 mm / 6.4 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

Ремонт передней вилки и коробки передач мотоциклов ИЖ

Случается, что при наезде на препятствие вилка не выдерживает удара и перья ее гнутся. Если деформация невелика, она работает еще какое-то время, но при этом интенсивно изнашиваются втулки и сальники и время ремонта приближается не по дням, а по часам. Если же удар был достаточно силен, вилка перестает работать сразу, поскольку искривленные трубы не перемещаются одна относительно другой. Выправить их обычно не удается, и помочь тут может только замена. Но это, как говорится, аварийная ситуация. При обычной же эксплуатации вилка служит долго. А такие неисправности, как пробои (стук при сжатии до упора) или стук при обратном ходе, объясняются обычно недостатком жидкости или ее малой вязкостью и легко устраняются. Однако со временем втулки изнашиваются, резина сальников стареет, теряет упругость — и' тогда от ремонта не отвертишься. Сложность и объем его зависят от того, вовремя ли вы заметили первые неприятные симптомы: утечку жидкости, люфт и стук скользящей трубы. Два последни...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл CCM R 35 2007 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 450R 2008 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1600 Vulcan Mean Streak 2004 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1250 FA 2012 фото
Мотоцикл Aprilia SMV 750 Dorsoduro 2007 фото Мотоцикл BMW R 1200RT 2010 фото Мотоцикл Ducati 250 Scrambler 1972 фото