Сравнение мотоциклов:
Suzuki GW 250 Z Inazuma 2015 против Suzuki VL 250 LC Intruder 2001

Suzuki GW 250 Z Inazuma 2015 в сравнении с VL 250 LC Intruder 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VL 250 LC Intruder это изредка продающийся в России мотоцикл, а GW 250 Z Inazuma это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GW 250 Z Inazuma 2015 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki VL 250 LC Intruder 2001 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GW 250 Z Inazuma 2015 и Suzuki VL 250 LC Intruder 2001

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinders, SOHC , wet sump
Air cooled four stroke, 65 V-Twin
Объём двигателя
248
248
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53.5 mm x 55.2 mm
нет данных
Макс. Мощность
нет данных
24 hp 17.5 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
26
24
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
Fuel Injection
нет данных
Макс. Крутящий Момент
24Nm@7000
23 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
24
23
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
17
Зажигание / Стартер
Electronic ignition, fully transistorized / electric
нет данных
Питание двигателя
нет данных
BDS28

Трансмиссия: Suzuki GW 250 Z Inazuma 2015 и Suzuki VL 250 LC Intruder 2001

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 S peed / chain

Размеры и масса: Suzuki GW 250 Z Inazuma 2015 и Suzuki VL 250 LC Intruder 2001

Емкость Топливного Бака
15.4 Litres / 3.5 gal
12 Litres
Высота Сиденья
780 mm
685 mm
Сухой Вес
нет данных
143 kg
Размеры
Length 2,145 mm / Width 760 mm
нет данных
Мокрый Вес
140 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GW 250 Z Inazuma 2015 и Suzuki VL 250 LC Intruder 2001

Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
130mm drum
Передние Тормоза
Single disc
Single 275mm disc 1 piston caliper
Задняя Шина
140/70-17
150/80-15
Передняя Шина
110/80-17
90/90-17
Задняя подвеска
Swingarm, coil spring, oil damped, 125mm wheel travel.
Twin shock 5 way adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped, 120mm wheel travel.
Telescopic forks

Динамические характеристики: Suzuki GW 250 Z Inazuma 2015 и Suzuki VL 250 LC Intruder 2001

Максимальная Скорость
140
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GW 250 Z Inazuma 2015 и Suzuki VL 250 LC Intruder 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
163612 руб.
107075 руб.
Год
2011
2001
Модель
Suzuki GW 250 Inazuma
Suzuki VL 250 LC Intruder
Wheelbas
1430 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Роторно-поршневой двигатель на мотоцикле

  Тяжелый мотоцикл с установленным на нем опытным образцом двигателя РД— 515.   Высокая удельная мощность, компактность, технологичность изготовления — таковы основные достоинства, благодаря которым поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС) не только занял ведущее место среди тепловых машин, но и успешно противостоит попыткам заменить его другими силовыми установками. Между тем этому двигателю присущи и серьезные органические недостатки. Один из самых существенных — возвратно-поступательное движение поршня и порождаемые им силы инерции, которые не всегда можно уравновесить. Отсюда — дополнительные динамические нагрузки, вибрации, шум. Другой — наличие в четырехтактных двигателях довольно сложного газораспределительного механизма, требовательного к уходу. Вот почему параллельно с совершенствованием традиционных поршневых ДВС инженеры, изобретатели десятилетиями работали над схемами двигателей, где рабочий орган — поршень совершал бы ...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZ 250 1986 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZR 750RR OWO1 1989 фото Мотоцикл Suzuki DL 1050 V-Strom XT Adventure 2020 фото
Мотоцикл Yamaha WR 250Z 1995 фото Мотоцикл Yamaha EXCITER 135 2012 фото Мотоцикл Suzuki RF 900R 1994 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 NAKED 2012 фото