Сравнение мотоциклов:
SWM RS 650R 2015 против MV Agusta Dragster 800RR 2015

SWM RS 650R 2015 в сравнении с MV Agusta Dragster 800RR 2015 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя.

Если кратко, то Dragster 800RR это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 140лс., а RS 650R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53.6лс. MV Agusta Dragster 800RR 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Consumption Average (claimed)

1.60 x 21"
нет данных

Intake Valve

2.15 x 18"
нет данных

Год

2015-16
2015 - 16

Модель

нет данных
MV Agusta Dragster 800RR

Rake

27
нет данных

Аккумулятор

12V 12Ah
PERFDRfTIFinCE

Wheels

Light alloy
нет данных

Primary drive

нет данных
19/36 - Gear ratio

Reserve

нет данных
5 Litres / 1.32 US gal

Dry Weight

144 kg / 318 lbs
168 Kg / 370.4 US lbs

Ground Clarence

нет данных
160 mm / 6.30 in.

Rim Front

нет данных
Material/size With aluminium alloy spokes 3,50 x 17

Rim Rear

нет данных
Material/size With aluminium alloy spokes 6.00 x 17

Cooling system

Liquid cooled
Cooling with separated liquid and oil radiators

Двигатель

Single cylinder, four stroke, DOHC, 4 valve
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,

Объём двигателя

600 cc / 36.6 cu in
798 cc / 48.68 cu. in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 76.5 mm
79 x 54.3 mm

Макс. Мощность

40 kW / 53.6 hp @ 7500 rpm
103 kW / 140 hp @ 13100 rpm

Макс. Крутящий Момент

53.5Nm / 38.7 ft lb @ 6500 rpm
86 Nm / 8.77 kgm @ 10100 rpm

Степень Сжатия

Dry sump with oil pump and cartridge filter
13.3;1

Питание двигателя

EFI, Mikuni D45
нет данных

Стартер

Electric with automatic decompressor
Electric

Система зажигания

Electronic, inductive discharge, with adjustable advance (digital control)
Multipoint electronic injection

Свечи Зажигания

NGK CR8EB
нет данных

Генератор

нет данных
350 Wat 5000 r.p.m. 12V-8.6Ah

Макс. момент, Нм.

53.5
86

Макс.мощность на об/мин.

7500
13100

Макс. Мощность, Л.с.

53.6
140

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
10100

Engine management system

SWM RS 650 R
нет данных

Сцепление

Wet, multiplate, hydraulic control
Wet, multi plate with slipper clutch

Передаточные Числа

High strength steel single beam double cradle main frame; rear frame in light alloy
1st 13/37 2nd 16/34 3rd 18/32 4th 19/30 5th 21/30 - Sixth gear 22/29 6th 16/41

КПП

6-Speed, constant mesh
Cassette style 6 speed constant mesh

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

12 L / 3.2 US gal
16.6 Litres / 4.39 gal

Высота Сиденья

899 mm / 35.4 in
810 mm / 31.89 in

Колесная база

нет данных
1380 mm / 54.30 in

Размеры

1506 mm / 59.3 in
Width 825 mm / 32.4 in.

Колея

115.1 mm / 4.53 in
95 mm / 3.74 in.

Дорожный Просвет

249 mm / 9.8 in
нет данных

Задний Тормоз

220 mm Floating disc, with hydraulic control and floating caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

140/80-18" Goldentyre GT201
200/50 - ZR 17 M/C (75 W)FAIRING Material Thermoplastic

Передние Тормоза

260 mm Fixed disc with hydraulic control and floating caliper
2x 320mm floating discs 4 piston calipers

Передняя Шина

90/90-21" Goldentyre GT201
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)

Задняя подвеска

Progressive "Soft Damp" type with single hydraulic shock absorber; spring preload adjustment, compression and rebound damping adjustment (compression high & low speed), Kayaba
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment - Single sided swing arm material Aluminium alloy

Передняя Подвеска

Upside-down telescopic hydraulic fork with forward axle; compression and rebound damping adjustment, Kayaba
Marzocchi UPSIDE DOWN telescopic hydraulic fork in DLC treated aluminium, with red colour anodized fork legs and having rebound compression damping and spring preload external and separate adjustment - Fork dia. 43 mm

Рама

нет данных
ALS Steel tubular trellis Aluminium alloy

Ширина Переднего Колеса

210 mm / 8.3 in
125 mm / 4.92 in

Ширина Заднего Колеса

269 mm / 10.6 in
125 mm / 4.92 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBF 600N 2004 фото Мотоцикл Honda XR 600 R 1987 фото Мотоцикл Yamaha RD 350F 1985 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 400SP 1990 фото
Мотоцикл Husaberg FE 450 Enduro 2009 фото Мотоцикл Husqvarna SM 125 S 2003 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2013 фото Мотоцикл Triumph Tiger 955i 2006 фото