Сравнение мотоциклов:
Triumph Thunderbird 900 1995 против Triumph Thruxton 2003

Triumph Thunderbird 900 1995 в сравнении с Thruxton 2003 по характеристикам: c02 emissions, model name, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Thruxton это изредка продающийся в России мотоцикл, а Thunderbird 900 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Thruxton 2003 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Triumph Thunderbird 900 1995 и Triumph Thruxton 2003

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
885 cc / 54 cu in
865 cc / 57.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 65 mm
88.9 x 68.6 mm
Макс. Мощность
51 kW / 70 hp @ 8000 rpm (rear tyre 50 kW / 66.9 hp @ 7300 rpm)
51.5 kW / 69 hp @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
70
69
Макс.мощность на об/мин.
8000
7250
Степень Сжатия
Liquid cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
72 Nm / 7.34 kgf-m / 53.1 lb-ft@ 4800 rpm
71.8 Nm / 7.3 kgf-m / 53ft.lbf @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
72
71.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
4800
5750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Digital
Питание двигателя
3 x 36 mm Mikuni carburetors
Twin carburetors, with throttle position sensor and electric carburettor heaters
Engine management system
Triumph Thunderbird 900
Triumph Thruxton
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR8EA-9

Трансмиссия: Triumph Thunderbird 900 1995 и Triumph Thruxton 2003

КПП
6 Speed
5 speed
Главная передача
Chain, O-ring
X-ring chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Triumph Thunderbird 900 1995 и Triumph Thruxton 2003

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal / 3.3 Imp gal
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
790 mm / 31.1 in
Колесная база
нет данных
1477 mm / 58.1 in
Размеры
нет данных
Height 1170 mm / 46.4 in
Колея
106 mm / 4.2 in
97 mm / 3.8 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph Thunderbird 900 1995 и Triumph Thruxton 2003

Задний Тормоз
Single 285 mm disc, 2 piston caliper
Single 255mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320 mm disc, 2 piston caliper
Single 320mm floating disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
150/80-16
130/80 R17
Передняя Шина
110/80-18
100/90 R18
Задняя подвеска
Monoshock, preload adjustable.
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
43 mm Telescopic forks
41 mm Forks with adjustable preload
Рама
нет данных
Tubular steel cradle, twin sided swingarm, tubular steel

Прочие характеристики: Triumph Thunderbird 900 1995 и Triumph Thruxton 2003

C02 Emissions
1580 mm / 62.2 in
нет данных
Model Name
High tensile steel spine
нет данных
Год
1995 - 04
2003 - 04
Dry Weight
220 kg / 485 lbs
205 kg / 451 lbs
Cooling system
нет данных
Air-cooled
Rake
нет данных
26
Front Wheel
3.50 x 18", 36 spoke
нет данных
Rear Wheel
3.50 x 16", 40 spoke
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Wheels Front
нет данных
36-spoke, 18 x 2.5 in
Wheels Rear
нет данных
40-spoke, 17 x 3.5 in
Seat Hieght
776 mm / 30.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XL 500S 1979 фото Мотоцикл Honda CB 1100 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2020 фото Мотоцикл Buell X1 Lightning 2000 фото
Мотоцикл Triumph Thruxton 1200R Supercharged The Bulldog 2016 фото Мотоцикл BMW G 310R 2019 фото Мотоцикл Husqvarna TE 125 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2017 фото