Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-03 2010 против Aprilia RXV 550i 2010

Yamaha MT-03 2010 в сравнении с Aprilia RXV 550i 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RXV 550i это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 70лс., а MT-03 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 48лс. Yamaha MT-03 2010 - байк средней стоимости, при этом Aprilia RXV 550i 2010 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha MT-03 2010 и Aprilia RXV 550i 2010

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 77 V-twin cylinder
Объём двигателя
659
549 cc / 33.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 84 mm
80 x 55 mm
Макс. Мощность
33.8 kW 48 hp @ 6000 rpm
52.2 kW / 70 hp @ 13000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
70
Макс.мощность на об/мин.
6000
13000
Степень Сжатия
Fuel injection, 44 mm throttle body
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
58.4 Nm 5.7 kg-m @ 5250 rpm
65.9 Nm / 6.7 kgf-m / 48.6 lb-ft @ 10900 rpm
Макс. момент, Нм.
58.4
65.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
10900
Макс. Мощность, кВт
33
нет данных
Зажигание / Стартер
TCI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
Electronic
Система выхлопа
нет данных
Lateral exhaust, Euro 3
Engine management system
нет данных
Aprilia RXV 550i

Трансмиссия: Yamaha MT-03 2010 и Aprilia RXV 550i 2010

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Yamaha MT-03 2010 и Aprilia RXV 550i 2010

Емкость Топливного Бака
15 Litres
7.8 Litres / 2.1 US gal
Высота Сиденья
нет данных
918 mm / 36.1 in
Сухой Вес
174.5 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1495 mm / 58.9 in
Дорожный Просвет
нет данных
318 mm / 12.5 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-03 2010 и Aprilia RXV 550i 2010

Задний Тормоз
Single 245mm disc
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 295mm discs
Single 270 mm disc, 4 piston caliper
Задняя Шина
160/60 -17
140/80 -18
Передняя Шина
120/70 -17
90/90 -21
Задняя подвеска
Swinging arm, 12.mm wheel travel.
Box section aluminium swingarm with cast body, Hydraulic monoshock with compression and rebound adjustment
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 13mmw heel travel.
45 mm Upside down fork, double adjustment
Рама
Steel tube truss diamond
Chrome-molybdenum steel perimeter frame with aluminium alloy vertical members. Steering head (rake) angle 27. Lightweight rear frame.

Динамические характеристики: Yamaha MT-03 2010 и Aprilia RXV 550i 2010

Старт на Милю
14.2 sec
нет данных
Максимальная Скорость
163.3 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha MT-03 2010 и Aprilia RXV 550i 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
366174 руб.
270625 руб.
Год
2010
2010 - 13
Модель
Yamaha MT-03
нет данных
Dry Weight
нет данных
127 kg / 279 lbs
Generator
нет данных
340W

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-99. Для гоночных мотоциклов

Для гоночных мотоциклов   Карбюраторы К-93 и К-95, устанавливаемые на наших гоночных мотоциклах, вызывают много справедливых нареканий. Главный недостаток их — большое внутреннее сопротивление протоку бензина, что отрицательно сказывается на приемистости двигателя. Регулировка этих карбюраторов очень сложна, и подчас даже опытные гонщики не в состоянии производить ее самостоятельно. Все эти недостатки устранены в новом карбюраторе К-99, спроектированном ленинградским филиалом НАМИ по топливной аппаратуре. При разработке карбюратора была поставлена задача добиться хорошей приемистости с помощью диффузора, рассчитанного на максимальную мощность двигателя. С этой целью воздушный тракт карбюратора освобожден от дозирующей иглы и воздушного корректора, т. е. от деталей, которые тормозят воздушный поток и ухудшают тем самым наполнение цилиндра при открытом дросселе. Для получения хорошей приемистости двигателя и устойчивой его работы на всех режимах топливные каналы карбюратора вы...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Гидропневматическая подвеска колес мотоцикла Франтишека Крнавека

Оригинальная гидропневматическая подвеска колес мотоцикла  На современных кроссовых мотоциклах подвеска колес работает в исключительно сложных условиях. При прыжках машина приземляется, как правило, на заднее колесо, и пружины задней подвески нередко воспринимают толчки, по силе в несколько раз превышающие вес мотоцикла.Известно, что чем выше нагрузка на колесо, тем жестче следует делать его подвеску. Но такая подвеска, выгодная при прыжках, делает машину трудноуправляемой при движении с большой скоростью на участках с частыми небольшими неровностями. Как компромиссное решение применяют сравнительно мягкую подвеску с очень длинным ходом. Так было сделано на прошлогодних кроссовых моделях «Майко» и «Хускварна». Но здесь возникает другая проблема: при длинноходной подвеске в невыгодных условиях работают гидравлические амортизаторы — их жидкость быстро нагревается, и узел перестает правильно функционировать. Дополнительные бачки для жидкости на амортизат...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda ATC 250 R 1986 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDF-SE Dyna Fat Bob CVO 2009 фото Мотоцикл Honda PG 250 Racer 1966 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2013 фото
Мотоцикл Aprilia RSV 4 Factory 2010 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 2012 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Gear-Up 2004 фото Мотоцикл BSA A 65 Star Twin / Royal Star 1962 фото