Сравнение мотоциклов:
Yamaha WR 125R 2011 против Bajaj Discover 100 M 2014

Yamaha WR 125R 2011 в сравнении с Bajaj Discover 100 M 2014 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Discover 100 M это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.3лс., а WR 125R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс. Bajaj Discover 100 M 2014 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha WR 125R 2011 и Bajaj Discover 100 M 2014

Двигатель
Four stroke, forward inclined single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, 4-valve, Twin Spark DTS-i
Объём двигателя
124.7
102 cc / 6.22 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 x 58.6 mm
47 x 54 mm
Макс. Мощность
10.9 kW / 15 hp @ 9000 rpm
6.9 kW / 9.3 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
9.3
Макс.мощность на об/мин.
9000
8000
Степень Сжатия
W et sump
Single pipe
Макс. Крутящий Момент
12.2 Nm / 1.24 kgf-m @ 6000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
12.2
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Стартер
Electric
Electric & kick start
Система зажигания
TCI
Digital CDI
Питание двигателя
Fuel injection
Carburetor
Свечи Зажигания
нет данных
2 plugs

Трансмиссия: Yamaha WR 125R 2011 и Bajaj Discover 100 M 2014

КПП
5 Speed
4-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple coil spring
Wet, multiplate
Передаточные Числа
1st 70/30 (2.333) 2nd 46/15 (3.067) 3rd 33/16 (2.063) 4th 30/19 (1.579) 5th 34/27 (1.259) 6th 25/24 (1.042)
нет данных

Размеры и масса: Yamaha WR 125R 2011 и Bajaj Discover 100 M 2014

Емкость Топливного Бака
8.5 Litres / 2..2 US gal
9.5 L / 2.5 US gal
Высота Сиденья
930 mm / 36.6 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
нет данных
Размеры
нет данных
1255 mm / 49.4 in
Мокрый вес
133 kg / 293.2 lbs
114 kg / 251 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.45 in
Колея
107 mm / 4.2 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha WR 125R 2011 и Bajaj Discover 100 M 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Single 248mm disc
Disc, petal, 200 mm
Задняя Шина
110/80-18
3.00 x 17 50P, tubed
Передняя Шина
80/90-21
2.75 x 17 41P, tubed
Задняя подвеска
Swinging arm link suspension
Nitrox suspension
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic fork
Рама
Steel double cradle
Single down tube
Ширина Переднего Колеса
210 mm / 8.2 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
230 ,mm / 9.0 in
110 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Yamaha WR 125R 2011 и Bajaj Discover 100 M 2014

Acc 100 - 140 62 - 87 mph
нет данных
Midnight black & blue, Midnight black & olive, Midnight black & red, Flame red, Brilliant blue

Прочие характеристики: Yamaha WR 125R 2011 и Bajaj Discover 100 M 2014

Consumption Average (claimed)
нет данных
1.4 x 17
Intake Valve
нет данных
1.6 x 17
Год
2011 - 12
2014
Модель
Yamaha WR 125R
Bajaj Discover 100M
Cooling system
L Liquid cooled
Air cooled
Rake
27
нет данных
Wheels
нет данных
Alloy, multi-spoke
Аккумулятор
нет данных
12V, 5Ah, low maintenance
Reserve
нет данных
1.6 L / 0.42 US gal
Torque
нет данных
9.0 Nm / 0.92 kgf-m / 6.65 lb-ft @ 5000 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой

Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Центрирование коленчатого вала. Как отцентровать коленвал ?

Как отцентровать коленвал ? «Прочитали в февральском номере журнала «За рулем» за этот год, что в мастерской г. Каунаса ремонтируют коленчатые валы мотоциклов «Ява» заменой шатуна. Расскажите, пожалуйста, как проверяют после этого центровку вала. От группы «явистов» — П. Русанов, г. Ставрополь».«При ремонте двигателя мотоцикла ИЖ Планета уронил коленчатый вал. Как восстановить теперь его центровку! — К. Пусков, г. Вышний Волочек». Соосность, цапф коленчатого вала (и коренной шейки в трехопорных валах) — обязательное условие нормальной работы двигателя. Чем больше их несоосность, тем сильнее вибрация двигателя, выше механические потери и меньше срок службы коренных подшипников коленчатого вала (внутренние их кольца перекашиваются и защемляют шарики или ролики). Иногда страдают даже посадочные гнезда в картере. Коленчатые валы отечественных мотоциклов (кроме «Днепра»), а также «Явы&r...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki QUADRACER 500 R 1987 фото Мотоцикл Honda CR 125 R 1984 фото Мотоцикл Suzuki DR 650S 2019 фото Мотоцикл Vespa Primavera Sean Wotherspoon 2020 фото
Мотоцикл Ducati Monster S4 Fogarty 2001 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 US 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TR 650 Terra 2013 фото Мотоцикл Honda VF 750 C 1993 фото