Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 660X 2014 против Honda MSX 125 2015

Yamaha XT 660X 2014 в сравнении с Honda MSX 125 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то MSX 125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс., а XT 660X это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс. Yamaha XT 660X 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda MSX 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

258056 руб.
103389 руб.

Год

2014
2015-16

Модель

Yamaha XT 660X
Honda MSX 125

Dry Weight

173 kg / 318.4 lbs
нет данных

Cooling system

нет данных
Air cooled

Rake

26.0
81 mm / 3.2 in

Front Wheel

нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast

Аккумулятор

нет данных
12V 3.5AH

Rear Wheel

нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder. 2 valve

Объём двигателя

659 cc/ 40.2 cu-in
124.9 cc/ 7.62 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 84 mm
52.4 x 57.mm

Макс. Мощность

33.8 kW / 48 hp @ 6000 rpm
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

48
9.6

Макс.мощность на об/мин.

6000
7000

Степень Сжатия

Liquid cooled
9.3:1

Макс. Крутящий Момент

58.4 Nm / 5.7 kgf-m @ 5250 rpm
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

58.4
10.9

Макс. крутящий момент на об/мин.

5250
5500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCI
CDI

Питание двигателя

Fuel injection, 44 mm throttle body
Injection PGM-FI

Система смазки

Dry sump
нет данных

КПП

5 Speed
4 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet, multiple-disc coil spring
Wet multiplate

Емкость Топливного Бака

15 Litres / 3.9 gal
5.5 Litres / 1.45 US gal

Высота Сиденья

875mm / 34.4 in
765 mm / 30.1 in

Колесная база

нет данных
1200 mm / 47.2 in

Размеры

1505 mm / 59.3 in
width 600 mm , 23.6 in

Мокрый вес

186 kg / 410.1 lbs
101.7 kg / 224.2 lbs

Дорожный Просвет

210 mm / 8.3 in
160 mm / 6.3 in

Колея

94 mm / 3.7 in
нет данных

объем масла

2.9 Litres / 0.19 quarts
1.1 litres

Задний Тормоз

Single 245mm disc 1 piston caliper
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper

Передние Тормоза

Single 320mm disc 4 piston caliper
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper

Задняя Шина

160/60-17
130/70-12

Передняя Шина

120/700-17
120/70-12

Задняя подвеска

Oscillating arm standard Monocross.
Mono shock, steel square pipe swingarm

Передняя Подвеска

43 mm Telescopic forks,
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.

Рама

Steel tubular diamond frame with dual tank rails
Steel mono-backbone frame

Ширина Переднего Колеса

225 mm / 8.8 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

200 mm / 7.9 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MT-09 Tracer 2017 фото Мотоцикл Kawasaki Zephyr 750 1993 фото Мотоцикл Yamaha TZR 125 1989 фото Мотоцикл Kawasaki ER-6f 2006 фото
Мотоцикл MV Agusta 175CSTL Tourismo Lusso 1954 фото Мотоцикл Yamaha FZR 1000 EXUP 1991 фото Мотоцикл Honda GL 1200 Goldwing Aspencade SE 10th Anniversary 1985 фото Мотоцикл Suzuki GSR 600 2008 фото