Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003 против Honda MSX 125 2015

Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003 в сравнении с Honda MSX 125 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то MSX 125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс., а XVS 1100 Drag Star Classic это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 62лс. Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda MSX 125 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003 и Honda MSX 125 2015

Двигатель
Four stroke, 75 V-twin cylinder SOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder. 2 valve
Объём двигателя
1063 cc / 64.8 cu-in
124.9 cc/ 7.62 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 75 mm
52.4 x 57.mm
Макс. Мощность
62 hp / 45.2 kW @ 5750 rpm
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
62
9.6
Макс.мощность на об/мин.
5750
7000
Степень Сжатия
Carburetors
9.3:1
Макс. Крутящий Момент
85 Nm / 62.7 lb-ft @ 2500 rpm
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
85
10.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
2500
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
CDI
Питание двигателя
нет данных
Injection PGM-FI

Трансмиссия: Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003 и Honda MSX 125 2015

КПП
5 Speed
4 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate

Размеры и масса: Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003 и Honda MSX 125 2015

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
5.5 Litres / 1.45 US gal
Высота Сиденья
690 mm / 27.2 in
765 mm / 30.1 in
Колесная база
1640 mm / 64.6 in
1200 mm / 47.2 in
Размеры
Width 895 mm / 35.2 in
width 600 mm , 23.6 in
Мокрый вес
нет данных
101.7 kg / 224.2 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7
160 mm / 6.3 in
объем масла
нет данных
1.1 litres

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003 и Honda MSX 125 2015

Задний Тормоз
Single 282mm disc 1 piston caliper
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 2 piston calipers
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
Задняя Шина
170/85-15
130/70-12
Передняя Шина
110/90-18
120/70-12
Задняя подвеска
Swingarm monoshock
Mono shock, steel square pipe swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic forks
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.
Рама
нет данных
Steel mono-backbone frame
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
113 mm / 4.4 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003 и Honda MSX 125 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
322362 руб.
103389 руб.
Год
2003 - 04
2015-16
Модель
Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic
Honda MSX 125
Dry Weight
259 kg / 571 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
нет данных
81 mm / 3.2 in
Front Wheel
нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast
Аккумулятор
нет данных
12V 3.5AH
Rear Wheel
нет данных
Y-Spoke Aluminium Cast

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт СГ-61. Семь побед в десяти гонках

Семь побед в десяти гонках   Приступая к изготовлению карта, мы не имели ни опыта, ни «руководящих» указаний. Ориентиром в какой-то степени могли служить лишь статья А. Пельцера и Ю. Котова в журнале «За рулем», да временные технические требования для автомобилей типа «карт», разработанные автомобильным комитетом Федерации автомотоспорта СССР. Конструкция, описанная в журнале, нам не понравилась. У этого карга рама — ферменного типа. Она значительно уступает плоской трубчатой раме в жесткости и сложнее в изготовлении. Мы остановились на более простом и надежном варианте рамы (рис. 1). При выборе основных размеров машины исходили из удобства посадки гонщика и с этой целью решили наклонить назад спинку сиденья, но допустили ошибку. Оказалось, что такое расположение спинки неудобно, особенно, когда водитель на виражах инстинктивно наклоняется вперед к рулю. Опыт соревнований показывает, что вся спинка от боковых изогнутых труб до верху должн...

Читать далее >>

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 200 2006 фото Мотоцикл Honda XLX 350R 1985 фото Мотоцикл Cagiva Supercity 125 1992 фото Мотоцикл BMW R1200GS 2012 фото
Мотоцикл Aprilia RS4 125 2017 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja H2 2018 фото Мотоцикл KTM 450 Rally 2016 фото