Сравнение мотоциклов:
Aprilia SR Motard 50 2015 против Yamaha MT-09 2024

Aprilia SR Motard 50 2015 в сравнении с Yamaha MT-09 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-09 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 117.4лс., а SR Motard 50 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.6лс. Aprilia SR Motard 50 2015 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha MT-09 2024 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Aprilia SR Motard 50 2015 и Yamaha MT-09 2024

Двигатель
Four stroke, single cylinder, 4 valves
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
49 cc / 3.0 cu in
889 cc / 54.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.35 mm
78 x 62.1 mm
Макс. Мощность
3.4 kW / 4.6 hp @ 9500 rpm
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4.6
117.4
Макс.мощность на об/мин.
9500
10000
Степень Сжатия
нет данных
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb-ft @ 8000 rpm
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
3.8
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
87.5
Стартер
Electric and kick
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
Keihin NCV F20 carburetor
Fuel injection with YCC-T
Система смазки
Wet sump forced lubrication system with mechanical pump
Wet sump
Система выхлопа
Single, Euro 2
нет данных
Engine management system
Aprilia SR Motard 50
нет данных

Трансмиссия: Aprilia SR Motard 50 2015 и Yamaha MT-09 2024

КПП
Continuous automatic variator
6 Speed
Главная передача
V-belt
O-ring chain
Сцепление
нет данных
Multiplate assist and slipper clutch

Размеры и масса: Aprilia SR Motard 50 2015 и Yamaha MT-09 2024

Емкость Топливного Бака
7 L / 1.9 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
825.5 mm / 32.5 in
Колесная база
нет данных
1430 mm / 56.3 in
Размеры
1350 mm / 53.1 in
Length 2090 mm / 82.3 in Width 820 mm / 32.3 in Height 1145 mm / 45.1 in
Мокрый вес
нет данных
193 kg / 425 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
нет данных
108 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Aprilia SR Motard 50 2015 и Yamaha MT-09 2024

Задний Тормоз
140 mm Drum brake
Single 245mm hydraulic disc, single piston caliper
Передние Тормоза
220 mm Disc brake with two-piston floating caliper
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston calipers
Задняя Шина
120/70-14
180/55 ZR17 M/C
Передняя Шина
120/70-14
120/70 ZR17 M/C
Задняя подвеска
Engine acts as a swingarm, one hydraulic shock absorber with preload adjustment
Linkage, fully adjustable horizontal shock
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic fork
41mm KYB inverted fork, adjustable preload, compression and rebound
Рама
High strength steel single cradle
Controlled-fill die-cast aluminum with sub frame
Ширина Переднего Колеса
76 mm / 3.0 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
86 mm / 3.4 in
117 mm / 4.6 in

Прочие характеристики: Aprilia SR Motard 50 2015 и Yamaha MT-09 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
111623 руб.
1013642 руб.
Год
2015
2024
Модель
нет данных
Yamaha MT-09
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Reserve
1.5 L / 0.4 US gal
нет данных
ABS
нет данных
Standard
Caster Angle
нет данных
24.4°

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Чезета 505

Грузовой мотороллер   На заводе в Страконице (Чехословакия) начался выпуск новых грузовых мотороллеров «Чезета-505», предназначенных для транспортировки легких партионных грузов на небольшие расстояния. доставки товаров в магазины и на дом, а также использования во всех тех случаях, когда перевозка малых количеств груза становится нерентабельной даже в микроавтомобилях с грузо-пассажирскими кузовами. Грузовой мотороллер «Чезета-505» создан на базе известного мотороллера «Чезета-175», но существенно отличается от своего прототипа.Конструктивные изменения, произведенные в базовой модели, определились спецификой эксплуатации грузового мотороллера. Прежде всего это касается двигателя. Одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения, развивающий на стандартной машине мощность 9,5 л. с. при 5000 об/мин, оказался для грузового мотороллера чересчур форсированным. Испытания показали, что при несколько меньшей оборотности двигателя можно значи...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>
Мотоцикл Jawa 350 Type 634.5 1981 фото Мотоцикл Bimota DBx Concept 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZX 750R 1984 фото Мотоцикл Honda VTR 250 2011 фото
Мотоцикл Yamaha TZR 250 1986 фото Мотоцикл Yamaha AEROX SP 55 2011 фото Мотоцикл Triumph Rocket 3 GT 2020 фото Мотоцикл Yamaha XS 1100 Sport 1981 фото