Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-09 2024 против Piaggio Typhoon 50 2012

Yamaha MT-09 2024 в сравнении с Piaggio Typhoon 50 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Typhoon 50 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.6лс., а MT-09 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 117.4лс. Yamaha MT-09 2024 - байк выше средней цены, при этом Piaggio Typhoon 50 2012 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha MT-09 2024 и Piaggio Typhoon 50 2012

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
889 cc / 54.2 cu-in
49 cc / 3.0 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 62.1 mm
39 x 41.4 mm
Макс. Мощность
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm
3.4 kW / 4.6 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
117.4
4.6
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
11.5:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm
3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb/ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
93
3.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8000
Макс. Мощность, кВт
87.5
нет данных
Стартер
Electric
Electric / kick
Система зажигания
TCI: Transistor Controlled Ignition
Electronic
Питание двигателя
Fuel injection with YCC-T
нет данных
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha MT-09 2024 и Piaggio Typhoon 50 2012

КПП
6 Speed
CVT, twist and go
Главная передача
O-ring chain
нет данных
Сцепление
Multiplate assist and slipper clutch
Automatic centrifugal dry clutch

Размеры и масса: Yamaha MT-09 2024 и Piaggio Typhoon 50 2012

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
6.7 L / 1.8 US gal
Высота Сиденья
825.5 mm / 32.5 in
770 mm / 30.3 in.
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
нет данных
Размеры
Length 2090 mm / 82.3 in Width 820 mm / 32.3 in Height 1145 mm / 45.1 in
1349 mm / 53.1 in.
Мокрый вес
193 kg / 425 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
108 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-09 2024 и Piaggio Typhoon 50 2012

Задний Тормоз
Single 245mm hydraulic disc, single piston caliper
140 mm drum
Передние Тормоза
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston calipers
220 mm disc with dual piston floating caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C
120/70 - 14 in.
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C
120/70 - 14 in.
Задняя подвеска
Linkage, fully adjustable horizontal shock
Hydraulic shock absorber
Передняя Подвеска
41mm KYB inverted fork, adjustable preload, compression and rebound
Hydraulic telescopic fork
Рама
Controlled-fill die-cast aluminum with sub frame
Single cradle, high strength steel
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
76 mm / 3.0 in.
Ширина Заднего Колеса
117 mm / 4.6 in
86 mm / 3.4 in.

Прочие характеристики: Yamaha MT-09 2024 и Piaggio Typhoon 50 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
979394 руб.
85177 руб.
Год
2024
2012 - 14
Модель
Yamaha MT-09
Piaggio Typhoon 50
Dry Weight
нет данных
110 kg / 242 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
ABS
Standard
нет данных
Fuel system
нет данных
Keihin NCV 20 carburetor
Caster Angle
24.4°
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-104

Новинка от ММВЗ   Вот уже на протяжении двух с лишним лет Минский мотовелозавод выпускает мотоциклы М-103, которые завоевали популярность среди мотолюбителей. Благодаря небольшому весу, прочности и достаточной мощности двигателя они стали надежным средством передвижения на селе. Теперь завод освоил производство и начал выпуск нового мотоцикла—М-104. Он имеет ряд отличий от M103. Прежде всего, это облицовка рамы и карбюратора, которой не было на М-103. Облицовка улучшает внешний вид машины и облегчает ее обслуживание. Чтобы снять облицовку карбюратора, достаточно отвернуть один винт. Снимать облицовку рамы при эксплуатации практически не придется, но сделать это довольно легко: она крепится к раме только тремя болтами. Двигатель мотоцикла М-104 развивает мощность 5,5 л. с. при 5000—5200 об/мин. Увеличение мощности достигнуто небольшим изменением фаз газораспределения в цилиндре, а также подборкой системы выпуска. Расход топлива при этом не увеличился. М-104 расходует 2...

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZR 1000 EXUP 1995 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Monster Energy Special Edition 2009 фото Мотоцикл Kawasaki W 800 Street 2019 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 Special Edition 2007 фото Мотоцикл Bajaj Discover 125 DTS-i 2009 фото Мотоцикл Honda CBR 600F2 1991 фото Мотоцикл Ducati ST 2 1998 фото