Сравнение мотоциклов:
Benelli BKX 250 2023 против Kawasaki Z 900 2019

Benelli BKX 250 2023 в сравнении с Kawasaki Z 900 2019 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Z 900 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а BKX 250 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25.8лс. Kawasaki Z 900 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Benelli BKX 250 2023 и Kawasaki Z 900 2019

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
249.2 cc / 15.2 cu in
943 cc / 57.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.2 mm
73.4 x 56.0mm
Макс. Мощность
19 kW / 25.8 hp @ 9250 rpm
125 hp / 91.2 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25.8
125
Макс.мощность на об/мин.
9250
9500
Степень Сжатия
11.2:1
11.8:1
Макс. Крутящий Момент
21.1 Nm / 15.5 lb-ft @ 8000 rpm
98 Nm / 72.7 lb-ft @ 7700
Макс. момент, Нм.
21.1
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
19
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Delphi MT05.03
TCBI with electronic advance
Питание двигателя
Electronic fuel injection with 37mm Ш throttle body
DFI with 36mm Keihin throttle bodies
Система смазки
Forced wet sump
Forced lubrication, wet sump
Система выхлопа
With catalytic converters and oxygen sensor
нет данных

Трансмиссия: Benelli BKX 250 2023 и Kawasaki Z 900 2019

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Sealed chain
Сцепление
Wet
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.692 (35/13) 2nd 2.059 (35/17) 3rd 1.650 (33/20) 4th 1.409 (31/22) 5th 1.222 (33/27) 6th 1.034 (30/29)

Размеры и масса: Benelli BKX 250 2023 и Kawasaki Z 900 2019

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.5 US gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
835 mm / 32.8 in
795 mm / 32.8 in
Колесная база
1432 mm / 56.3 in
1450 mm / 57.1 in
Размеры
Length: 2068 mm / 81.4 in Width: 970 mm / 38.1 in Height: 1215 mm / 47.8 in
Height 1065 mm / 41.9 in
Мокрый вес
165 kg / 363.7 lbs
210 kg / 463.1 lbs
Дорожный Просвет
220 mm / 8.6 in
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
103 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Benelli BKX 250 2023 и Kawasaki Z 900 2019

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, 1-piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
2x semi-floating 310 mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
140/80 - R17 – M/C 65V M+S
180/55ZR17
Передняя Шина
100/90 - R19 – M/C 57V M+S
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Rear swing arm in steel, shock absorber with progressive link, adjustable in spring preload
Horizontal back-link, stepless rebound damping, adjustable spring preload
Передняя Подвеска
41 mm Upside down telescopic forks
41mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability
Рама
Trellis frame in steel tubes
Trellis, high tensile steel
Ширина Переднего Колеса
180 mm / 7.0 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
180 mm / 7.0 in
140 mm / 5.5 in

Прочие характеристики: Benelli BKX 250 2023 и Kawasaki Z 900 2019

Rear Rim
2.5 x 17
нет данных
Front Rim
2.15 x 19
нет данных
Год
2023
2019
Модель
Benelli BKX 250
Kawasaki Z 900
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
25
Wheels
Spoked wheel with Aluminum hub and rim
нет данных
ABS
Standard
нет данных
Primary Reduction Ratio
нет данных
1.627 (83/51)
Final Reduction Ratio
нет данных
2.933 (44/15)
Emission
Euro 5
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha Star Stratoliner 2006 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2009 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2007 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2020 фото
Мотоцикл Bimota SB7 1994 фото Мотоцикл BigDog Bulldog 2010 фото Мотоцикл Honda F6C Valkyrie 1996 фото Мотоцикл Yamaha ALWAYS FINO 2012 фото