Сравнение мотоциклов:
Honda CBF 600N 2006 против Kawasaki GPz 600R Ninja 1989

Honda CBF 600N 2006 в сравнении с Kawasaki GPz 600R Ninja 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 600R Ninja это очень редкий в России мотоцикл, а CBF 600N это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBF 600N 2006 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki GPz 600R Ninja 1989 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CBF 600N 2006 и Kawasaki GPz 600R Ninja 1989

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
599
598
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65 x 45.2 mm
60 x 52.4 mm
Макс. Мощность
57 kW @ 10500 rpm
84 hp @ 11000 rpm (rear tyre 74.8 hp @ 10300 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
77.5
84
Макс.мощность на об/мин.
10500
11000
Степень Сжатия
4x 34mm slanted flat-slide VP-type carbs
4x 32mm Keihin CV
Макс. Крутящий Момент
58Nm @ 8000 rpm
42 ft-lb 5.8kg-m @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
58
56.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
9000
Макс. Мощность, кВт
57
61
Зажигание / Стартер
Computer-controlled digital transistorized
- / electric

Трансмиссия: Honda CBF 600N 2006 и Kawasaki GPz 600R Ninja 1989

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda CBF 600N 2006 и Kawasaki GPz 600R Ninja 1989

Емкость Топливного Бака
19 Litres
19 Litres
Сухой Вес
191 kg 196kg-ABS
195 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda CBF 600N 2006 и Kawasaki GPz 600R Ninja 1989

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper (ABS)
Single 130mm disc
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers (ABS)
2x 270mm discs
Задняя Шина
160/60 ZR17
130/90 V16
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/90 V16
Задняя подвеска
Monoshock damper with 7-step adjustable preload, 125mm wheel travel
Uni-TRAC Rising rate monoshock with adjustable preload and rebounding preload.
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork, 120mm wheel travel
38mm Telescopic with electronic anti-drive.

Динамические характеристики: Honda CBF 600N 2006 и Kawasaki GPz 600R Ninja 1989

Старт на Милю
12.9 sec
11.7 / 182.8 km/h
Максимальная Скорость
214.8 km/h
226.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.1 m / 39.9 m

Прочие характеристики: Honda CBF 600N 2006 и Kawasaki GPz 600R Ninja 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
264067 руб.
190338 руб.
Год
2006-07
1989-90
Модель
Honda CBF 600N
Kawasaki GPZ 600R Ninja

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Контроль теплового режима двигателя мотоцикла

Приспособления для замера   Редакция получает от владельцев мотоциклов много писем с вопросами о контроле теплового режима двигателя. В частности. В. В. Кириллов (Ижевск) интересуется, какое значение имеет прогрев двигателя после пуска зимой, надо ли утеплять цилиндры, как проконтролировать температуру головки, что считать нормальным тепловым режимом цилиндра. На эти вопросы отвечает инженер А. Силкин. Тепловой режим работы двигателя имеет большое практическое значение, особенно в холодное время. Известно, что пуск и работа двигателя при низкой температуре повышают износ цилиндра и подшипников из-за увеличения силы трения и в результате коррозийного воздействия продуктов сгорания. При температуре цилиндра ниже 65° на его стенках конденсируются кислоты (они образуются от взаимодействия продуктов сгорания с парами воды), вытравливающие рабочую поверхность цилиндра. Таким образом, если двигатель какое-то время работает при температуре цилиндра менее 65°, повышенный износ неи...

Читать далее >>

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha SRV 250S 1992 фото Мотоцикл Honda CRF 450X 2015 фото Мотоцикл Honda VFR 400R 1991 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 2001 фото
Мотоцикл Buell XB12R Firebolt 2009 фото Мотоцикл Honda CRF 1000L Africa Twin 2019 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 900R Ninja 1984 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2010 фото