Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KMX 200 1988 против KTM 200 Duke 2012

Kawasaki KMX 200 1988 в сравнении с KTM 200 Duke 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 200 Duke это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 26лс., а KMX 200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30.4лс. Kawasaki KMX 200 1988 - байк относительно недорогой стоимости, при этом KTM 200 Duke 2012 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki KMX 200 1988 и KTM 200 Duke 2012

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, piston read valve induction.
Liquid cooling, four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
191
199
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 54 mm
72 x 49 mm
Макс. Мощность
30.4 hp @ 8500 rpm
19 kW 26 hp @ 10000/min
Макс. Мощность, Л.с.
30.4
26
Макс.мощность на об/мин.
8500
10000
Степень Сжатия
26mm Mikuni carb
Bosch EFI
Макс. Крутящий Момент
18.6 ft-lb @ 7500 rpm
20 Nm @ 68000/min
Макс. момент, Нм.
25.2
20
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
68000
Макс. Мощность, кВт
22
19

Трансмиссия: Kawasaki KMX 200 1988 и KTM 200 Duke 2012

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain X-Ring 5/8 x 1/4"
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc clutch, mechanically operated

Размеры и масса: Kawasaki KMX 200 1988 и KTM 200 Duke 2012

Емкость Топливного Бака
9.3 Litres
11 Litres
Высота Сиденья
нет данных
810 mm
Сухой Вес
100 kg
126 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KMX 200 1988 и KTM 200 Duke 2012

Задний Тормоз
Single 183mm disc
Single 230mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 213mm disc
Single 280mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
4.60-17
150/60 R 17
Передняя Шина
3.00-21
110/70 R 17;
Задняя подвеска
Uni-Trak rising rate monoshock, adjustable preload.
WP-Monoshock 150mm wheel travel
Передняя Подвеска
Air assisted leading axle telescopic.
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KMX 200 1988 и KTM 200 Duke 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
262069 руб.
182235 руб.
Год
1988-89
2012
Модель
Kawasaki KMX 200
KTM 200 Duke
Primary drive
нет данных
WP-USD 43 mm . 150mm wheel travel
Silencer
нет данных
Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
Engine management/ignition
нет данных
Bosch EMS
Steering head angle / Trail
нет данных
65 / 100 mm
Starter / battery
нет данных
Electric starter / 12V, n.n.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл С-157А

Модернизированный С-157     Мотоциклы С-157, созданные ЦКЭБ мотоциклостроения, хорошо известны любителям шоссейно-кольцевых гонок. Вот уже три года на всесоюзных первенствах победу в классе до 125 см3 завоевывают спортсмены, стартующие на этих машинах. К предстоящему спортивному сезону работники ЦКЭБ подвергли мотоцикл модернизации, которая направлена в основном на увеличение надежности и повышение мощности двигателя. Для автомотоклубов и других организаций уже изготовлено 25 мотоциклов С-157А (так называется модернизированный вариант). На них установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 124 см3 (диаметр цилиндра 58,5 мм, ход поршня 46 мм), мощностью 15,2—16,0 л. с. при 10 400—10 800 об/мин и степенью сжатия 9,0—9,2 (напомним, что мощность двигателей до модернизации составляла 13,7—14,0 л. с.). Двигатель — верхнеклапанный с двумя верхними распределительными налами, привод которых осуществляется с помощью вертикального вал...

Читать далее >>

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>
Мотоцикл Jianshe JS125-6C 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2010 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2011 фото Мотоцикл Honda CRM 250 R 1990 фото
Мотоцикл Honda CB 250 Super Hawk 1980 фото Мотоцикл BMW R 1250GS 40 Years Edition 2021 фото Мотоцикл Yamaha YFM 450 R 2010 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 11 Sport Naked 2002 фото