Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 против Yamaha Tricker 2005

Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 в сравнении с Yamaha Tricker 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tricker это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а VN 900 Vulcan Custom это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha Tricker 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 и Yamaha Tricker 2005

Двигатель
V‑образный двухцилиндровый, 4‑тактный, SOHC, 4 клапана на цилиндр, жидкостное охлаждение
Air cooled, four stroke, single cylinder, 2 valve, SOHC
Объём двигателя
903 cc / 49 cu-in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.0 x 74.2 mm
74.0 x 58.0mm
Макс. Мощность
37 kW / 50 hp @ 5700 rpm
14 kW 19 hp @ 7500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
19
Макс.мощность на об/мин.
5700
7500
Степень Сжатия
9.5:1
Mikuni MV33/1
Макс. Крутящий Момент
78 Nm / 8.0 kg-fm @ 3700 rpm
18,8 Nm 1.92 kgf-m @ 6250rpm
Макс. момент, Нм.
78,9 Нм
18.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500 об/мин
6250
Макс. Мощность, кВт
40 кВт
14
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Транзисторная цифровая с электронным опережением
нет данных
Питание двигателя
Электронный впрыск DFI® (две 34‑мм дроссельные заслонки)
нет данных
Система смазки
Принудительная, с мокрым картером
нет данных
Система выхлопа
2‑в‑1‑в‑2 с двойными глушителями
нет данных
Engine management system
ECU с замкнутым контуром
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR7E (или аналог)
нет данных
Генератор
3‑фазный, 35 А
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 и Yamaha Tricker 2005

КПП / Привод колеса
Механическая, 5‑ступенчатая, ременной привод
5 Speed / chain
КПП
5‑ступенчатая, постоянного зацепления
нет данных
Главная передача
Ремень (Kevlar reinforced)
нет данных
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
нет данных
Передаточные Числа
1‑я: 2,625 (42/16), 2‑я: 1,700 (34/20), 3‑я: 1,261 (29/23), 4‑я: 1,000 (23/23), 5‑я: 0,793 (23/29)
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 и Yamaha Tricker 2005

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal
6 Litres
Высота Сиденья
685 mm / 27.0 in
790mm
Сухой Вес
262 кг
118 kg
Колесная база
1646 mm / 64.8 in
нет данных
Размеры
2470 × 865 × 1130 мм
нет данных
Мокрый вес
277 kg / 610.8 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
140 мм
нет данных
Колея
183 мм
нет данных
объем масла
3,7 л
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
>262 кг (сухой) / 278–282 кг (снаряжённая)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 и Yamaha Tricker 2005

Задний Тормоз
270‑мм диск, 2‑поршневой суппорт
Single 203mm wheel travel
Передние Тормоза
300‑мм диск, 2‑поршневой суппорт
Single 220mm wheel ravel
Задняя Шина
180/70‑15
120/90-16
Передняя Шина
80/90‑21
80/100-19
Задняя подвеска
Uni‑Trak® с одним амортизатором, 7‑позиционная регулировка предварительной загрузки
Swingarm, 172mm wheel travel
Передняя Подвеска
41‑мм телескопическая вилка, 7‑позиционная регулировка предварительной загрузки
Telescopic forks, 180mm wheel travel
Рама
Стальная двойная колыбельная
Steel semi-double cradle
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
103 mm / 4.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 и Yamaha Tricker 2005

Старт на Милю
13,5 сек
17.8 sec
Максимальная Скорость
170 км/ч
116.4 km / h
Средний расход (км./литр.)
5,0 – 5,3 л/100 км
26.6 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
44 м
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
6,5 сек
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki VN 900 Vulcan Custom 2019 и Yamaha Tricker 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
332202 руб.
169234 руб.
Год
2019 - 20
2005
Модель
Kawasaki VN 900 Vulcan Custom
Yamaha Tricker
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Глушители мотоцикла

 Глушители Все мы видели мотогонки и слышали рев моторов спортивных машин. Некоторые мотоциклисты ошибочно полагают, что стоящие на них глушители отличаются от обычных только шумогасящей «начинкой», которая на их ИЖе или ЯВЕ якобы отнимает часть мощности двигателя (почему это не так, мы увидим ниже). И вот появляется на дороге трескучий мотоцикл, водитель которого мнит себя спортсменом, «усовершенствовавшим!» дорожную модель. Между тем еще в прошлом веке Д. И. Менделеев заметил, что грохот отнюдь не является признаком мощности машины. Так вот, если бы наш «рационализатор» сумел измерить мощность своего мотора до и после переделки глушителя, он бы с удивлением обнаружил потерю нескольких лошадиных сил. В чем же дело? Ведь отработавшие газы теперь более свободно выходят из цилиндра, и он должен лучше заполняться свежей смесью? Но в том-то и беда, что в двухтактных двигателях, какими снабжены современные мотоциклы, второе следствие не вытекает...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K 1200R Resident Evil 3 2007 фото Мотоцикл Yamaha TT 250R 1995 фото Мотоцикл Vespa ET2 50 2001 фото Мотоцикл Yamaha GX 250SP 1978 фото
Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2012 фото Мотоцикл KTM 690 SMC-R 2012 фото Мотоцикл Kawasaki S1 250SS 1972 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI AUTO 2012 фото