Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR-Z 400 S 2016 против Yamaha XS 400 1979

Suzuki DR-Z 400 S 2016 в сравнении с Yamaha XS 400 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XS 400 это весьма популярный в России мотоцикл, а DR-Z 400 S это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki DR-Z 400 S 2016 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XS 400 1979 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki DR-Z 400 S 2016 и Yamaha XS 400 1979

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Air cooled, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
398 cc / 24.3 cu-in
392
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 62.6 mm.
69.0 x 52.4 mm
Макс. Мощность
29.2 kW / 39.7 hp @ 8500 rpm
38 hp @ 8800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39.7
38
Макс.мощность на об/мин.
8500
8800
Степень Сжатия
11.3:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
39 Nm / 3.98 kg-m / 28.8 lb-ft @ 6600 rpm
3,3 kgf-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
39
32.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6600
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
27
Зажигание / Стартер
нет данных
Battery ignition - With contact breaker points / electric & kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
Mikuni BSR36 carburetor
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных

Трансмиссия: Suzuki DR-Z 400 S 2016 и Yamaha XS 400 1979

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chaom
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain, #520
нет данных
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Suzuki DR-Z 400 S 2016 и Yamaha XS 400 1979

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
17 Litres
Высота Сиденья
935 mm / 36.8 in
нет данных
Колесная база
1485 mm / 58.5 in
нет данных
Размеры
Height 1230 mm / 48.4 in
нет данных
Дорожный Просвет
300 mm / 11.8 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
182 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR-Z 400 S 2016 и Yamaha XS 400 1979

Задний Тормоз
Single 220mm disc, 1 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single 250mm disc, 2 piston caliper
нет данных
Задняя Шина
120/90-18
3.75-18
Передняя Шина
80/100-21
3.00-18
Задняя подвеска
Link-type, fully adjustable spring preload, 26-way compression damping
Single disc
Передняя Подвеска
Telescopic, 49 mm, oil-damped, 11-way compression damping, adjustable spring preload
Telescopic fork.
Ширина Переднего Колеса
290 mm / 11.4 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
295 mm / 11.6 in
нет данных

Динамические характеристики: Suzuki DR-Z 400 S 2016 и Yamaha XS 400 1979

Старт на Милю
нет данных
14.3 sec
Максимальная Скорость
152 94 mph
105 mp/h
Средний расход (км./литр.)
4.5 L/100 km / 21.9 51.1 US mpg / 61.9 Imp mpg
60 mp/g

Прочие характеристики: Suzuki DR-Z 400 S 2016 и Yamaha XS 400 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
254468 руб.
155969 руб.
Год
2016 -17
1979-81
Модель
Suzuki DR-Z 400 S
Yamaha XS 400
Dry Weight
132 kg / 291 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KR-1S 1990 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2006 фото Мотоцикл Kawasaki BJ 250 Estrella Custom 2000 фото Мотоцикл Horex VR6 Prototype 2010 фото
Мотоцикл BMW HP4 2013 фото Мотоцикл Ducati 1000SS DS 2004 фото Мотоцикл Ducati 851 Strada Tricolore 1988 фото Мотоцикл BMW G 310 R 2016 фото