Сравнение мотоциклов:
BMW HP2 Megamoto 2007 против Suzuki SV 650S 2015

BMW HP2 Megamoto 2007 в сравнении с Suzuki SV 650S 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SV 650S это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 73.4лс., а HP2 Megamoto это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 105лс. BMW HP2 Megamoto 2007 - байк средней стоимости, при этом Suzuki SV 650S 2015 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BMW HP2 Megamoto 2007 и Suzuki SV 650S 2015

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 Valves per cylinder
Four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1170
645 cc / 39.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 73 mm
81 x 62.6 mm
Макс. Мощность
77 kW 105 hp @ 7000 rpm
54.7 kW / 73.4 hp @ 8800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
105
73.4
Макс.мощность на об/мин.
7000
8800
Степень Сжатия
20W/50
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
115 Nm @ 5500 rpm
64 Nm / 6.53 kg-m / 47.2 lb-ft @ 7200 rpm
Макс. момент, Нм.
115
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7200
Макс. Мощность, кВт
77
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
BMS-K
Digital transistorised
Питание двигателя
Fuel Injection 47mm Throttle butterfly BMS-K
Fuel Injection
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
нет данных
Suzuki SV 650 S
Свечи Зажигания
Bosch, YR5LDE
NGK, CR8E

Трансмиссия: BMW HP2 Megamoto 2007 и Suzuki SV 650S 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Pressure cast aluminium alloy diamond truss
Сцепление
Single plate dry clutch, 180 mm diameter
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: BMW HP2 Megamoto 2007 и Suzuki SV 650S 2015

Емкость Топливного Бака
13 liters
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
890 mm
800 mm / 31.5 in
Сухой Вес
179 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1 470 mm / 57.9 in
Размеры
1610 mm
Length 2120 mm / 83.5 in Width 730 mm / 28.7 in Height 1170 mm / 46.1 in
Мокрый вес
нет данных
199 kg / 439 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
155 mm / 6.1 in
Колея
нет данных
102 mm / 4.0 in
объем масла
нет данных
2.3 Litres / 2.4 US qt / 2.0 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: BMW HP2 Megamoto 2007 и Suzuki SV 650S 2015

Задний Тормоз
Single 265mm disc 2 piston caliper
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 304mm discs 4 piston calipers
2 x 290 mm Discs, 2 piston caliper s
Задняя Шина
150/70 ZR17
160/60 ZR17M/C 69W
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/60 ZR17M/C 55W
Задняя подвеска
Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; hlins-central spring strut, spring pre-load adjustable to continuously variable levels, rebound damping and compression damping adjustable
KYB single shock, adjustable spring preload
Передняя Подвеска
45mm Upside-down front fork, compression damping and rebound damping adjustable
Telescopic 41 mm, coil spring, oil damped, fully adjustable preload
Рама
Steel tubular spaceframe, non-load-bearing engine
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
134 mm / 5.2 in

Динамические характеристики: BMW HP2 Megamoto 2007 и Suzuki SV 650S 2015

Старт на Милю
12.0 sec / 184.6 km/h
3.2 sec
Максимальная Скорость
214.4 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.9 km/lit
36 m / 118 ft
Время разгона 0-100 км/ч
3.7 sec
нет данных
Standing 0-1000 m
22.8 sec / 208.1 km/h
нет данных
Acceleration 50-100 km/h
3.6 sec
нет данных

Прочие характеристики: BMW HP2 Megamoto 2007 и Suzuki SV 650S 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
424500 руб.
191504 руб.
Год
2006-07
2015 - 16
Модель
BMW HP2 Megamoto
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
25
Front Wheel
нет данных
3.5 x 17
Rear Wheel
нет данных
4.5 x 17
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W40
Gear Ratios
нет данных
1st 32/13 (2.461) / 2nd 32/18 (1.777) / 3rd 29/21 (1.380) / 4th 27/24 (1.125) / 5th 25/26 (0.961) / 6th 23/27 (0.851)
Primary Reduction
нет данных
34/71 (2.088)
Final Reduction
нет данных
45/14 (3.000)
Standing 0 - 180km
10.7 sec
нет данных
Acceleration 50-140 km/h
6.3 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia SL 1000 Falco 1999 фото Мотоцикл Brammo Empulse RR Race Bike 2011 фото Мотоцикл GASGAS TXT 4820 E 2012 фото Мотоцикл Norton International 1933 фото
Мотоцикл Suzuki Intruder M1800 2006 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1100 1994 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2012 фото Мотоцикл KTM 125 Duke 2014 фото