Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 против Suzuki Boulevard S40 2019

Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 в сравнении с Suzuki Boulevard S40 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Boulevard S40 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 31лс., а VN 500 Vulcan LTD это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 и Suzuki Boulevard S40 2019

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cy-in
652 cc / 39.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
94 x 94.0 mm
Макс. Мощность
50 hp / 36.5 kW @ 8500 rpm
23 kW / 31 hp @5400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
31
Макс.мощность на об/мин.
8500
5400
Степень Сжатия
2x 32mm Keihin carburetors
8.5:1
Макс. Крутящий Момент
4.8 kgf-m / 32.6 lb-ft @ 7300 rpm
50 Nm / 5.1 kgf-m / 37 lb-ft @3400 rpm
Макс. момент, Нм.
47.1
50
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
3400
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Digital TCBI
Transistorized
Питание двигателя
нет данных
Mikuni BS40
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 и Suzuki Boulevard S40 2019

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet Plate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 и Suzuki Boulevard S40 2019

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
10.5 Litres / 2.6 US gal
Высота Сиденья
714 mm / 28.1 in
700 mm / 27.6 in
Колесная база
1595 mm / 62.8 in
1480 mm / 58.3 in
Размеры
нет данных
Height 1105 mm / 43.5 in
Мокрый вес
нет данных
172 kg / 380 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
135mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 и Suzuki Boulevard S40 2019

Задний Тормоз
180mm drum
Drum, rod operated
Передние Тормоза
Single 300mm disc
265 mm Single disc
Задняя Шина
140/90-15
140/80-15 67H, tube type
Передняя Шина
100/90-19
100/90-19 57H, tube type
Задняя подвеска
Dual shocks preload adjustable,
Twin shock, 5-way adjustable spring preload
Передняя Подвеска
36mm Telescopic forks
Telescopic 38 mm stanchions, coil spring, oil damped
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
80 mm / 3.1 in

Динамические характеристики: Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 и Suzuki Boulevard S40 2019

Старт на Милю
14.8 sec / 137.7 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
160.8 km/h
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 36.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki VN 500 Vulcan LTD 2000 и Suzuki Boulevard S40 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
249487 руб.
261363 руб.
Год
2000 - 04
2019
Модель
Kawasaki VN 500 Vulcan LTD / VN 500
Suzuki Boulevard S40
Dry Weight
199.1 kg / 439 lbs
160 kg / 352 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
33.0
147 mm / 5.8 in
Max Power Rear Tyre
44.8 hp @ 8500 rpm
нет данных
GVWR
нет данных
356 kg / 785 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Паннония. Регулировка карбюратора TL-250 (Карбюратор TL-250/59), сборка втулки колеса и маятниковой вилки

Регулировка карбюратора, сборка втулки колеса и маятниковой вилки   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов «Панонния». Они просят рассказать об эксплуатации и ремонте этого мотоцикла. В дополнение к уже опубликованным материалам (см. «За рулем», 1963, № 9) мы печатаем сокращенный перевод двух статей из венгерского журнала «Автомотор», которые, несомненно, представят интерес для наших читателей. РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА Завод «Панонния» выпускает карбюраторы двух типов. Первый — карбюраторы TL-250 и TL-250F (рис. 1). У обоих диаметр всасывающей горловины диффузора равен 25 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены отдельно. Второй тип — карбюраторы TL-250/59 и TL-250B (рис. 2). Диаметр диффузора у этих карбюраторов равен 27 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены в одном блоке.   Рис. 1. Карбюратор TL-250: 1 — шплинт; 2 — дроссельный золотник; 3— пружина дроссель...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 848 2008 фото Мотоцикл BSA Thunderbolt 350 2026 фото Мотоцикл Honda NSR 125R-R 1995 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 ABS 2014 фото
Мотоцикл Yamaha MT-09 SP 2021 фото Мотоцикл Yamaha XT 660R 2006 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2013 фото Мотоцикл KYMCO Compagno 50i 2014 фото