Сравнение мотоциклов:
KTM 1290 Super Duke R 2016 против Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

KTM 1290 Super Duke R 2016 в сравнении с Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: timing system diagram, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 600CD VLX Shadow De Lux это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а 1290 Super Duke R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 180лс. KTM 1290 Super Duke R 2016 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: KTM 1290 Super Duke R 2016 и Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

Двигатель
Four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin,
Объём двигателя
1301 cc / 79.3 cu-in
583
Диаметр цилиндра х Ход поршня
108 x 71 mm
75 x 66 mm
Макс. Мощность
131.4 kW / 180 hp @ 8870 rpm
54 hp @ 8 500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
180
54
Макс.мощность на об/мин.
8870
8500
Степень Сжатия
Liquid cooling
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
51 Nm @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
39
Зажигание / Стартер
нет данных
-/ electric
Стартер
Electric starter/12V 11.2Ah
нет данных
Система зажигания
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
нет данных
Питание двигателя
нет данных
34mm diaphragm type cv

Трансмиссия: KTM 1290 Super Duke R 2016 и Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

КПП / Привод колеса
нет данных
4 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Aluminium, konifiziert 28/22 mm
нет данных
Сцепление
PASC slipper clutch, hydraulically operated
нет данных

Размеры и масса: KTM 1290 Super Duke R 2016 и Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.75 gal Unleaded premium fuel (95 RON)
11 Litres
Высота Сиденья
835 mm / 32.9 in
нет данных
Колесная база
1482 mm / 58.3 in
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
102 mm / 4.2 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KTM 1290 Super Duke R 2016 и Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

Задний Тормоз
Single Brembo 2 piston calipers
160mm drum
Передние Тормоза
2 x Brembo 320mm 4 piston calipers
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
190/55ZR-17 Dunlop Sportmax Sportsmart2
170/80-15
Передняя Шина
120/70ZR-17 Dunlop Sportmax Sportsmart2
100/90-19
Задняя подвеска
WP-Monoshock
Single shock adjustable spring preload
Передняя Подвеска
WP-USD 48 mm
39mm Telescopic forks
Рама
Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated
нет данных
Ширина Заднего Колеса
156 mm / 6.1 in
нет данных

Динамические характеристики: KTM 1290 Super Duke R 2016 и Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

Старт на Милю
10.32 sec. / 134.5 mph
нет данных

Прочие характеристики: KTM 1290 Super Duke R 2016 и Honda VT 600CD VLX Shadow De Lux 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1238408 руб.
196702 руб.
Timing System Diagram
125 mm / 4.7 in
нет данных
Год
2016
2002
Модель
KTM 1290 Super Duke The Beast
Honda VT 600CD Shadow VLX Deluxe
Dry Weight
189 kg / 416.7 lbs
нет данных
Rake
24.9
нет данных
Front Wheel
17x 3.5 in., cast aluminum alloy
нет данных
Rear Wheel
17x 6.0 in., cast aluminum alloy
нет данных
Steering head angle
65,1
нет данных
Dry-Weight / Wet- W eight
нет данных
196 kg / 207 kg
Engine Management
Keihin EMS with DBW, double ignition
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт СГ-61. Семь побед в десяти гонках

Семь побед в десяти гонках   Приступая к изготовлению карта, мы не имели ни опыта, ни «руководящих» указаний. Ориентиром в какой-то степени могли служить лишь статья А. Пельцера и Ю. Котова в журнале «За рулем», да временные технические требования для автомобилей типа «карт», разработанные автомобильным комитетом Федерации автомотоспорта СССР. Конструкция, описанная в журнале, нам не понравилась. У этого карга рама — ферменного типа. Она значительно уступает плоской трубчатой раме в жесткости и сложнее в изготовлении. Мы остановились на более простом и надежном варианте рамы (рис. 1). При выборе основных размеров машины исходили из удобства посадки гонщика и с этой целью решили наклонить назад спинку сиденья, но допустили ошибку. Оказалось, что такое расположение спинки неудобно, особенно, когда водитель на виражах инстинктивно наклоняется вперед к рулю. Опыт соревнований показывает, что вся спинка от боковых изогнутых труб до верху должн...

Читать далее >>

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>